RC-Vintage

:salut:
tu sables au bicarbonate de soude ?

Je sable aux microbilles de verre, faut faire gaffe, si on insiste, ça chauffe et le plastique fond.

Je baisse pas les bras, mais ça va prendre des heures...ponçage à l'eau...



Puis un voile d'apprêt Tamiya pour voir les défauts, et re-ponçage jusqu'à obtenir un résultat correct.

Tu n'as jamais testé le glanzer?
Superbe en tout cas :top:

Je pense que la dernière couche de blanc dégoulinant a été faite avec une peinture pour automobile...en dessous le gris foncé métalisé c'est typiquement de la sous couche Sintofer.

J'ai testé sans succès: décapfour, essence, white spirit, Destop, et même acétone... :x

Là faut oublier les techniques de maquetisme, et utiliser celle des carrossiers. :lol:

Je commence à m'en sortir avec les bouts de carro en ABS, mais c'est pas simple...les cassures de l'avant on été réparées à la résine, pas mal de couches d'apprêt (sauf sur les phares pour pas colmater les fines sculptures), il reste quelques défauts, mais je pense passer en peinture malgré tout.



En attendant que ça sèche, je bricole un pilote. :-D
Le support est taillé dans de la carte ABS, le buste vient d'un Sand Scorcher Rere (retaillé en épaisseur et décapité) je mettrai une tête de pilote de Hornet-Grasshopper.

:top:

On continue le roman photo, vous avez vraiment le droit à tout étape par étape.

Découpage et perçage de la carro, puis montage à blanc pour vérifier que tout va bien avant de commencer le masquage.






Notez que j'ai progressé depuis 1985, quand j'avais 11 ans, ma première tentative de découpage de cette carrosserie d'Opel Ascona, s'est terminée aux urgences à Quimper, avec un index entaillé sur toute son épaisseur...souvenir souvenir :roll:

Y'as du mieux car cette fois c'est le pouce? :lol:

Que pense tu de cette carro de TBG?

kmikz71 a écrit :Y'as du mieux car cette fois c'est le pouce? :lol:

Que pense tu de cette carro de TBG?

C'est comme toutes les carros TBG, on perd un peu en détails, mais le Lexan est de bonne qualité, il y a un film de protection et surtout elle a le mérite d'exister.

Je doute qu'il soit possible de trouver une carro neuve pour ce truc, ou alors à un prix délirant.

Je me doute bien... j'ai le même dilemme avec celle de 959 j'ai tellement peur et a la fois envieux de la voir avec sa belle carro... j'hésitais a acheté une TBG pour équipé le châssis plutôt que de faire mon original