RC-Vintage

:salut:

Merci pour vos commentaires :top:

alda a écrit :par contre tes supports d'aileron sont differents ( bien + hauts et reculés) de ceux de mon club 10 , ils sont d'origine ?
...

Oui c'est bien celui d'origine du Cougar, pour enlever la carrosserie je rencontre le même soucis mais comme l'aileron est maintenu par des élastiques, je peux l'incliner pour la sortir.

salut David,
5° de pincement ok,mais total ou par roue ?
je viens de regarde tes reglages en details,comment est la piste,avec du grip ou glissante ?parce que la il est un peu le c :censure: entre deux chaises :lol:

laurent

:salut: Salut Laurent,

C'est bien 5° de pincement en totalité. A mon avis peut-être un peu trop, 4° devrait être mieux. Pour les réglages, la piste est justement aussi entre les deux. Je vais essayer comme çà puis si çà colle pas je passerai en biellettes longues à l'arrière.

Tu m'aurais conseillé quoi pour du Mid-Grip ?

Salut David,
tu connais mieux la piste que moi,mais 2.5° par roue si il y a un peu de grip c'est trop amha entre 1.5 et 2 devrais suffire,apres tu sera peut etre amene a revoir la position des amortos(a l'ar surtout)plus a l'exter si le grip monte,a l'inter si il diminue,pour l'huile des amortos j'aurais plutot fait 20wt devant,mais la encore c'est au pif,c'est juste pour lui redonne un peu d'avant,en general il en manque.

laurent

:salut: Merci, j'ai pas encore roulé, faut voir à l'essai, sinon j'adapterai suivant tes conseils :top:

Quelque photo de ce petit fauve en action? :smoke:

:salut:

Un regal, les réglages correspondaient au condition de piste.
On peut certainement mieux faire, mais l'auto était facile à piloter rien de vicieux et ça tourné assez bien :top:

Merci à Bruniak pour les photos "splendides"

Magnique! je suis heureux qu'il est trouver quelqu'un qui l'utilise comme il ce doit! et avec de beau terrain, c'est pas avoir moi qu'il aurait connu cela...

c'est beau le vintage surtout les schum il ont une ligne tres feline
moi je n'accroche pas au carros modernes qui ont la tronche derriere les amortos :ttt:

:salut:

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