RC-Vintage

Un petit Up sur ma demande d'aide pour la carosserie :salut:

Sinon, j'ai fait un achat un peu impulsif, j'ai cherché un moteur un peu plus péchu que mon 540 de base, et après avoir traqué des lemans j'ai trouvé un 240ST qui n'est peut-être pas le top de la gamme mais dont pas mal d'avis disait qu'il fonctionnait bien avec le MC112B et de bonnes batteries.
Rassurez moi, je n'ai pas fait une grosse bétise ?

Fred_38 a écrit :Un petit Up sur ma demande d'aide pour la carosserie :salut:

Sinon, j'ai fait un achat un peu impulsif, j'ai cherché un moteur un peu plus péchu que mon 540 de base, et après avoir traqué des lemans j'ai trouvé un 240ST qui n'est peut-être pas le top de la gamme mais dont pas mal d'avis disait qu'il fonctionnait bien avec le MC112B et de bonnes batteries.
Rassurez moi, je n'ai pas fait une grosse bétise ?

Pas de bétise ???
T'as fait une bonne affaire sur le moulin ?

pas vraiment, mais dans le raisonnable (j'ai craqué avoir loupé la vente du 240S sur le forum...)

La bétise est de savoir si je reste dans un upgrade cohérent ( le ST a du sortir en 86 il me semble), je vais gagner en pêche sans brûler mon variateur,...

Fred_38 a écrit :pas vraiment, mais dans le raisonnable (j'ai craqué avoir loupé la vente du 240S sur le forum...)

La bétise est de savoir si je reste dans un upgrade cohérent ( le ST a du sortir en 86 il me semble), je vais gagner en pêche sans brûler mon variateur,...

Décidément, tout le monde le voulait ce moteur :lol:

max rebo a écrit :

Fred_38 a écrit :pas vraiment, mais dans le raisonnable (j'ai craqué avoir loupé la vente du 240S sur le forum...)

La bétise est de savoir si je reste dans un upgrade cohérent ( le ST a du sortir en 86 il me semble), je vais gagner en pêche sans brûler mon variateur,...

Décidément, tout le monde le voulait ce moteur :lol:

Yes, :lol: :lol: :lol:

Et encore on n'est que 2 ou 3 à l'avoir exprimé....

Pour ta carrosserie, un décapage dans un bain de Glanzer, puis recollage bord à bord à la cyano du montant de toit, puis nouvelle peinture.

Merci !

J'avais lu aussi des propositions de colle chaude ( pistolet à colle).

Bonsoir à tous,

quelques nouvelles de mon optima, j'ai pas touché à la caro mais j'ai reçu les SC220-3 commandés :



Qualité un peu faiblarde des plastiques bilan je n'ai remplacé que les pièces manquantes et n'ai pas remplacé les ensemble metal/joints à l'intérieur de l'amorto par ces pièces plastiques.

Et voici les amortos révisés, remontés et reremplis :






Demain premier roulage tranquillou avec le 540 standard + des 1200mAh d'époque dans un premier temps
Puis on passera à des accus Nimh 4600 et si tout se passe bien semaine prochaine on remet un lemans dessus

Quelques petites news,
La resto carro est un peu en attente;

J'ai changé tous les connecteurs batteries ( voitures, accus survivant et chargeurs) car j'avais tout inversé il y a 30 ans (1985 ->2015 p :censure: :censure: ain déjà !)
Je ne m'en souvenais même pas, c'est en voulant brancher mon accu tout neuf que je m'en suis aperçu ( )

Retour du roulage, L'optima s'est ébrouée avec facilité, les anciens accus ont bien tenu le choc mais vont sans doute partir à la benne car les fils sont dénudés à raz les accus.

Malgré le 540 rincé elle avance pas mal, les enfants ont tout de suite adhéré. Le pied quoi ! :top:

Hier le facteur s'est habillé de rouge et a mis sa barbe blanche un peu en avance



Il est propre la peinture est un peu parti à côté de l'étiquette qui est nickel !

petite question : il me semble que l'on mettait des diodes sur certains moteurs au niveau des connecteurs electriques est ce que cela est nécessaire sur le 240ST ?

:salut:

Bravo belle restauration! J'espère que tes enfants ne sont pas trop jeunes pour la faire rouler. Moi, j'ai prêté mon scorpion réré à mon petit voisin de 6 ans, qui me l'a fracassé contre le mur de la grange...

Olivier