RC-Vintage

Je le briderai à la programmation et à l' exponantielle

Tete de moule a écrit :Je le briderai à la programmation et à l' exponantielle

Pas la peine de la brider , je m en occuperai sur la piste

Montage du combo ce soir même et les "saloperies" de pignons en plastique de diff ont rendu l' âme en à peine 10 mètres et ce sur un filet de gaz (combo réglé à 50% de sa puissance) :censure:
Commencent vraiment à me saouler les transmissions de m***e de la marque aux deux étoiles :x

Quand je te disais "protège ta transmission" , je pensais " mets des pneus fatigués sur un sol glissant et de la graisse silicone "car quelques FWD drivers ont usé des diff à billes ou à pignons à mettre trop gros.
Un 13.5 SP suffit sur la Sakura , au dessus , c est pas exploitable ou alors nettement moins bien niveau pilotage sur notre piste du MCDL .
Inversement j ai collé un 12 triple à ma CLIO FF01 mais c est plus pour avoir une belle.montée en régime car le rapport de trans est ridiculement court et j ai collé mes sorties de diff à la cyano.:-D
CASTEL c' est pas forcément super progressif....
C était un diff TAMIYA origine TA06 et pas un vrai SPEC R , non?

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dourak91 a écrit :C était un diff TAMIYA origine TA06 et pas un vrai SPEC R , non?

Exactement...

Tete de moule a écrit :

dourak91 a écrit :C était un diff TAMIYA origine TA06 et pas un vrai SPEC R , non?

Exactement...

AB91 a expérimenté sa solidité et j entends encore le bruit du mixer :-o

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:cry: :sad:
Je devais m' en servir pour une sortie ce week-end...

Ça laisse le temps de cliquer, non ?

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C est ce que j ai fait, j ai commandé un diff complet Spec-R en espérant qu il soit beaucoup plus solide que l origine

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Je pense que ça devrait convenir ...

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