Manta Ray Evo

[3cd6c2]

Bonjour à tous,
Aujourd'hui j'ai voulu faire le bourrin, j'ai donc mis mis le Transpeed 6.5 de mon TA 01 dedans avec un contrôleur Xerun 120A :smoke:
Et bien je peux vous ire que c'est méchant difficile à contrôler au début, ensuite ça allait mieux. Mais le Manta Ray même full option comme le mien n'est vraiment pas fait pour de tels motorisations, j'ai un cardan qui n'a pas tenu le choc, et les pneus (des Losi) qui se sont décoller à l'arrière.
J'essaierai avec le 9.5 pour voir si c'est mieux.

[Arca]

Haaaa.......; mon premier RC (nostalgie)

Mes premiers accus brulés sur la petite table du salon....

J'adore ce chassis et j'ai toujours regretté de l'avoir vendu, sniff...

Sublime engin que tu as là !

[f2g78]

super ce Manta
ça me rappelle le mien trouvé dans une brocante et complètement modifié dans le même principe
aujourd'hui ça donne ça





ce n'est plus tout à fait un Manta Ray

[3cd6c2]

Wouaaa il est chouette ton Manta Ray .
Pour mon cardan qui a cassé c'était parce que c'était de la m#@de, j'en ai mis des Tamiya que j'avais dans un jeu de pièces et maintenant ça tient ainsi que le reste de la transmission pour l'instant (que 7 packs de 4600/5000) avec le 6.5. Et pour le fait que j'avais du mal à le contrôler, après quelques réglages châssis et amortisseurs (j'ai durci en hydrau à l'avant), j'ai réussi à dompter la bête et je peux dire que ça arrache grave, c'est la première fois que je fais partir un buggy 4WD en wheeling en accélération :smoke:

[akiro]

super ce Manta
ça me rappelle le mien trouvé dans une brocante et complètement modifié dans le même principe
aujourd'hui ça donne ça





ce n'est plus tout à fait un Manta Ray

c'est clair

surtout que c'est la carro du terra conqueror ou blazing star et avec sans doute les supports carbone du top force

en tout les cas il est superbe

[dollyfanny]

wouhaou,il est dément!!!!

[thot51]

très belle ! tu as de chouettes brocantes par chez toi

[3cd6c2]

Aujourd'hui changement de la baignoire en lexan, qui était pas mal abîmée, changement du diff à billes avant par un origine parce qu'en fait je préfère qu'il soit assez libre devant et si je desserre plus celui à billes patine, et démontage des amortisseurs avant pour retirer la cale intérieur pour avoir plus de débattement.