RC-Vintage

Ah bé c'est ce que je viens de revendre pour passer a la klx.

Enfin presque , c'était une xr125 de 2003.

Pour moi, une nouvelle est arrivé dans le garage : (me suis encore fait volé la selle ...)








Après la MONTESA de 2003, une SHERCO 2.9 de 2008, et ben... 5 ans d'évolution ça aporte quand même vachement de trucs => une facile et vivacité qu'on se croirais sur un VTT de trial ... mais avec un moulin qui pousse, qui pousse, qui pousse ...

nice
et ya une plaque !!

moi j'ai vendu le 400 fzr, et j'hesite pour la suivante
mulhacen, mt03, Xmoto, speed four ou alors gros delire, genre R1 (2003), mv agusta brutale 750 (2004), etc etc
critere : mini 150km autonomie, et très peu de vente, je ne veux pas voir plein de moto comme la mienne

tom4

tom4 a écrit :nice
et ya une plaque !!

Ouaip, on la vois, un peu sur la première photo (collé sur le garde boue) mais à l'occaz de la nouvelle plaque, je vais en faire une de 12x5cm sous le garde boue, parce que la dernière fois "ils" on été consciliant mais je doute avoir une seconde chance ...

Dommage qu'ils ne font pas la meme avec une selle , ça devrait etre chouette une moto de ballade ultra legère.

Sinon , ce n'était pas mieux dans le temps avec des moteurs 4T plein de couple ?

Ca y est , je suis passé du côté "pépère", j'ai reçu ma HD Forty Eight. J'y ai juste changé la ligne d'echappement d'origine, qui bride à mort le moteur et le son, par une HD USA. Quelle mélodie
Voilà la bestiole, ça change la vie d'un "hyper-sportif" comme moi :lol:

Comme il me manque 499€ sur les 500 pour acheter un pot kiffédubruit pour ma kawazacouille kdx250, j'ai modifié l'origine.

Premiere étape , démonter le pot
2 , disquer les 3 soudures de l' "enjoliveur" pour voir ce qu'il se passe derriere




J'ai fait une 30 aines de trous de 3mm tout autour du tuyeau de sortie.
Trous agrandis avec une meche de 5 mm .

Apres plusieurs centaines de vas-et-viens avec le tuyeau , ses soudures a l'interieur du pot ont lachés.

Ensuite , quelque tres forts coups de marteau sur le tuyeau , il a agrandis la parroie interne ou il était soudé , et hop , extraction du tube de sortie.

La suite : trouver un tuyeau plus gros mais moins long pour remplacer l'origine et donc by-passer une des 2 chambres de tranquillisation.

Le souder et ressouder l'enjoliveur de l'échappement dont la sortie a étée agrandie pour laisser passer le nouveau tube.

J'ai été au garage kawa pour y acheter 2 db killer dont un des 2 va me servir de tube de remplacement .
Ils sonts en inox , j'ai payé 10€ les 2.

Je suis hyper content

ça fait un bruit merveilleux

Pas trop fort , assez sourd , un peu claquant , magnifique.

Voici quelques photos:



le pot avec son enjoliveur déssoudé , on y découvre le tube de sortie d'origine digne d'un scooter chinois 50cc 4 temps













le pot ressoudé avec la sortie triplée en diametre .



















donc au final , 5€ pour un tuyeau db killer + 40 € de soudure

Pour avoir le meme bruit qu'un pot oscillant entre 400 et 650 €

evidement , je n'inclus pas la semaine d'angoisse a attendre le résultat visuel et surtout acoustique.

ça aurait pus etre une catastrophe , et la , c'est au dela de mes esperances.
Vivement qu'il fasse plusse moins froid pour un essai routier.




Pour rire , comparaison entre le tuyeau d'origine et son copaing au diametre x2

Tes photos ne fonctionnent pas car les liens vont sur un forum où il faut être inscrit pour voir ces photos.
Mets les sur le net et après rebalance les ici :top:

Ah , mwerde.

voili