RC-Vintage

skmatt a écrit :Le class G pour le MF-01X ressemble vraiment à rien.

Mais je reconnais les goûts nippon pour se genre de SUV/4x4/cabrio. Le problème c'est que encore une fois il font des carro pour eux et non pour le reste du monde.

Comme pour la carro de la nouvelle miata.

:salut:

avec Ebay,les vendeurs étrangers n'hésiteront pas à t'en vendre une. :top:

TAPASMAN a écrit :bonjour,
proto:

source http://www.thercracer.com/2016/01/tamiy ... eases.html

top le camion de course, en plus sur le TT01 !
mais c'est quoi les différence entre un TT01 et un TT01-E ?
ils pense faire un kit d'adaptation pour tout les TT01 (carrosserie, roues, suport carro ) ?

Tony Truand a écrit :

skmatt a écrit : Comme pour la carro de la nouvelle miata.

:salut:

Nouvelle-ancienne tu veux dire. Et on ressort les vieux moules, allez...

oui effectivement j'ai confondu avec la maquette. pffff...

Et voila la vidéo du toy fair 2016 de tamiyablog.
http://www.youtube.com/watch?v=CAUCdasUZmU

En fait j'aimerais bien savoir pourquoi c'est aussi compliqué de sortir une nouvelle carro. Aujourd'hui avec la PAO et les logiciels super performants, je vois pas. Et en plus je suis persuadé qu'elles se vendraient facilement. Je vois vraiment pas.
Au maximum on a du avoir 5 voir 6 nouvelles carro chez tam en 5 ans.
la mercedes amg, le jymny, une volkswagen, et après je sèche... et là la cerise le class G en cabrio, pfff je vois pas. mais tout les goût son dans la nature, donc ...

:salut:

:salut:

Pour la variété des carros, c'est avant tout une question de coût de reproduction. Autant les marques japonaises considèrent que les reproductions miniatures servent à promouvoir gratuitement les modèles échelle 1, autant les marques européennes et américaines sont à fond dans le système de royalties. Et je ne parle même pas des modèles de sport comme le WRC ou la Formule 1 : les tarifs sont carrément indécents.
Pourquoi crois-tu que Tamiya a été sponsor de voitures de F1 sur le GP du Japon certaines années ? Pourquoi Traxxas est-il sponsor principal sur des Short Course aux US ?

Ajoute à cela la renommée mondiale de la marque (et des véhicules en question), plus éventuellement les exigences "marketing" du constructeur (tu veux ma DS3 WRC ? OK, mais tu fais aussi les C1 / C2 / C3 / C4... et ça va te coûter x€)... au final, tu laisses tomber et tu rationalises les carros proposées, quitte à créer des variantes uniquement via les stickers, et au besoin en supprimant le logo de la marque pour rendre la carro "générique".

Quand tu as affaire à Ferrari, tu sais que tu vas lâcher bombon pour reproduire un modèle. Par contre, tu sais aussi que la magie Ferrari fera que tu vendra bon nombre de tes modèles principalement grâce à la carro. Donc tu investis.
Pour les voitures plus "exotiques" ou dont la renommée internationale n'est pas suffisamment forte, tu ne mets pas des millions sur la table :roll:

Bon, et qu'en est-il des constructeurs japonais justement ? Est-ce qu'entre eux et Tamiya, les relations ne seraient-elles pas meilleures sur le plan commercial ? Auquel cas, même si ce serait que des carros de caisses japonaises, il y a franchement de quoi faire. Suffit de regarder les productions variées d'ABC Hobby qui était très prolifique en nouveauté, et même les carros des drifteuses qui sortent des moules de fabricants artisanaux...

Bref, je ne comprends pas vraiment cette frilosité de la part de Tamiya.

oui ok je comprends mieux.

Je ne pensais pas non plus, que les droits valaient aussi cher.
Dans le jeu vidéos apparemment c'est moins cher ou ils ont les moyens. C'est dommage et pénalisant je trouve.

Bon en plus je préfère les m-chassis et là les nouvelles carros sont encore plus rare.

:salut:

skmatt a écrit :oui ok je comprends mieux.

Je ne pensais pas non plus, que les droits valaient aussi cher.
Dans le jeu vidéos apparemment c'est moins cher ou ils ont les moyens. C'est dommage et pénalisant je trouve.

Bon en plus je préfère les m-chassis et là les nouvelles carros sont encore plus rare.

:salut:

Les studios de jeux vidéo ont le budget Le budget global de certains jeux atteint tranquillement celui des plus gros blockbusters d'Hollywood

skmatt a écrit :oui ok je comprends mieux.

Je ne pensais pas non plus, que les droits valaient aussi cher.
Dans le jeu vidéos apparemment c'est moins cher ou ils ont les moyens. C'est dommage et pénalisant je trouve.

Bon en plus je préfère les m-chassis et là les nouvelles carros sont encore plus rare.

:salut:

détrompe toi dans les jeux video c'est le même problème surtout dans les jeux de voiture, en ce moment sa râlé pas mal sur le forum de forza pour les DLC avec des voitures bof bof , les licences coute une blind et sont defois exclusif a certain éditeurs, porsche par exemple était exclusif a la série des need for speed pendant 4 ans, aucun jeux ne pouvais inclure des porsche et forza a eu les droit seulement cette année et met un DLC pour le mois prochain et ils on payer un paquet de $.

sans compter les droit pour reproduire les circuit, les models imposer a mettre dans le jeux par les constructeur,les sponsort des circuit a reproduire ou il faut aussi donner des royaltie et surement plein d'autre choses que j'oublie ...

TAPASMAN a écrit :bonjour,
proto:

source http://www.thercracer.com/2016/01/tamiy ... eases.html

c'est pas un proto, il était au salon de Nuremberg, et il est dans le catalog donné sur le salon (avec le blackfoot 2016 caché sous un drap)

tom4

:salut:
Le peintre vient en remettre une couche.
Attention prochaine nouveauté chez :tam: ... le TA07.
Jusque là,j'étais intrigué.
Et en fait ils ont rebadgé un Losi XXX-S : http://blog.rcmart.com/rc-tamiya-ta-07- ... st-images/
:bizarre: :bizarre: :bizarre: :bizarre: :bizarre: