RC-Vintage

:salut:
Pour le pot bah il est très réussi comme d'hab'!! :top:
Mais par contre mon papi en a un vieux de BJ tolé mais le pot est a droite Après ça dépend de la motorisation je pense
salut

loic4x4rc&sam a écrit :Mais par contre mon papi en a un vieux de BJ tolé mais le pot est a droite Après ça dépend de la motorisation je pense

ou du pays!... sur la plupart des photos que j'ai il est à gauche

loic4x4rc&sam a écrit ::salut:
Pour le pot bah il est très réussi comme d'hab'!! :top:
Mais par contre mon papi en a un vieux de BJ tolé mais le pot est a droite Après ça dépend de la motorisation je pense
salut

éffectivement,sortie à droite pour le FJ40,six en ligne éssence...

Juste un grand bravo: superbe! :top:

:salut:

densolaga a écrit :

loic4x4rc&sam a écrit ::salut:
Pour le pot bah il est très réussi comme d'hab'!! :top:
Mais par contre mon papi en a un vieux de BJ tolé mais le pot est a droite Après ça dépend de la motorisation je pense
salut

éffectivement,sortie à droite pour le FJ40,six en ligne éssence...

Oui,exactement! c'est un six Cylindres en ligne importé d'Allemagne il y a environ 25ans ....

bonjour ,
je l avais pas vu peint , c est remarquable !
y a pu qu a changer la photo de l avatar et mettre la version terminée !
du tres bon boulot ! et joyeuses fetes a+
denis

salut,

un petit update avec la fin des amortos arrières!.... pour l'avant je me suis planté dans une côte et il faut donc que je fabrique des axes plus longs :oops:





full compression ça passe au poil de cul :



photos du déplacement/compression:




A+ et bonnes fêtes de fin d'année

Salut Guillaume ,

Chapeau bas Monsieur , finition nickel de A à Z , des heures oui mais alors quel résultat

Arcange a écrit :Salut Guillaume ,

Chapeau bas Monsieur , finition nickel de A à Z , des heures oui mais alors quel résultat

merci

je suis sûr d'avoir été trop loin sur certains points mais j'ai construit ça plutôt costaud et "mécanique"!..... ce qui me laisse espérer qu'un usage modéré ne le détruira pas!? :?

bon les amortos avant son enfin finis!

ça a été une vraie galère!... les amortos prévus étaient d'origine SRB mais après peinture et montage ils bridaient le débattement :x

voilà donc le nouveaux choix: un mix amorto bruiser/SRB avec un petit support inférieur pour obtenir un total débattement du pont:





dès que j'ai mon pignon moteur je l'installe et roulages dès que le terrain sera sec

Guillaume