RC-Vintage

Mais je t'en prie.
Alors oui éffectivement il faut changer les cardans. On les appelle Narrow (Etroit) pour le 190mm et Wide (Large) pour le 200mm. Le plus simple et le moins cher est de prendre des cardans CVD de RS4 3 Nitro. A peine plus de 10€ les 4 chez GPM !!! Si tu pars sur du cardan HPI surtout en Narrow c'est la ruine !

Les carro rallye de HPI ont été :

SUBARU IMPREZA WRC 1998 (200mm) # 7049


SUBARU IMPREZA WRC 2001 (200mm) # 7458


SUBARU IMPREZA WRC 2004 (200mm) # 17505


MITSUBISHI LANCER EVOLUTION V WRC BODY (200mm) # 7404


MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI WRC 200mm # 7448


FORD FOCUS WRC BODY (200mm) # 7412


#273 Toyota Corolla WRC


#278 Suzuki Escudo Pike's Peak


PEUGEOT 206 WRC BODY (200mm)# 7407


#408 Nitro RS4 Kit w/ Peugeot 206 WRC Body


Je pense qu'elles y sont toutes mais j'en oublie peut-être ...

Et en WB 237mm :

CITROEN SAXO BODY (190mm/WB 237mm/CLEAR) # 7240


PEUGEOT 106 MAXI BODY (190mm/WB 237mm/CLEAR) # 7241

nickel!! ça me rappel la premiere fois ou je me suis acheter un livre de RC en tombant dessus par hasard (c'est meme de la qu'est venue ma passion), il y avais pas mal de teste et de pub pour HPI.

Un de ces quatres je vais me faire celle là :

#17540 BMW M3 E30 BODY (200mm)


J'ai envie de monter une RS4 Sport en propulsion.

un pote la monté cette carro, elle est vraiment belle! et livré avec les lights buket 8-)

Bonjour

J'aime beaucoup la BMW moi aussi ... si je garde ma sprint GTi, je la remonte en 190 mm pour y mettre cette carro

Je ne connais pas très bien le chassis de la Sprint et ses possibilité de réglages. D'après les carrosseries dédiées, la Sprint GTI doit normalement être en 190mm et en WB de 237mm d'origine. Pour y monter la M E30, il faut que tu la passes en 257mm de WB et 200mm de large. (Je n'ai pas vu de version 190mm, mais je peux me tromper.)
Si le chassis ne te permet pas de passer de 190 à 200 tu peux utiliser des jantes avec un Offset de +3. Par contre pour le 237 à 257 ??? Je ne sais pas.

A mon avis, cette carrosserie est une vrai réussite. Elle est très agressive et plutôt réaliste. Si en plus elle est livrée avec les light buckets ... c'est le top !

Je me tenterais bien une déco rallye Motul/Bastos ou mieux Rothmans mais bon déjà faut que je me la paie, on verra après.

lolo30 a écrit :Je ne connais pas très bien le chassis de la Sprint et ses possibilité de réglages. D'après les carrosseries dédiées, la Sprint GTI doit normalement être en 190mm et en WB de 237mm d'origine. Pour y monter la M E30, il faut que tu la passes en 257mm de WB et 200mm de large. (Je n'ai pas vu de version 190mm, mais je peux me tromper.)
Si le chassis ne te permet pas de passer de 190 à 200 tu peux utiliser des jantes avec un Offset de +3. Par contre pour le 237 à 257 ??? Je ne sais pas.

A mon avis, cette carrosserie est une vrai réussite. Elle est très agressive et plutôt réaliste. Si en plus elle est livrée avec les light buckets ... c'est le top !

Je me tenterais bien une déco rallye Motul/Bastos ou mieux Rothmans mais bon déjà faut que je me la paie, on verra après.

La sprint GTI a effectivement un chassi plus court, et j'ai le kit pour la transformer en chassi long de Sprint Rally (chassi + courroie)
Pour passer de 190 à 200 mm, je peux toujours jouer avec les jantes à déport comme tu le dis

Cette carrosserie est magnifique, y'a pas à chipoter ! :top:

Ca pourrait être sympa que tu nous présentes ce chassis ...

Je vais en avoir des chassis à vous présenter !! :lol:

bonjour a tous je cherche une RS4 RALLY mais j'en trouve pas quelqu'un peut m'aider???