RC-Vintage

c'est du beau boulot déjà comme ça :top:

tu a essayé légèrement plus chaud ou avec un lexan plus fin?(pour les plis!)

encore :top:

c'est clair que c'est deja du beau boulot :top:

le platre s'effrite pas trop au demoulage ??

pour l'instant le plâtre tient le coup mais ..........on verra combien de temps
aller une petite photo de la carro de maxxum ff en peinture (faite aujourd'hui a la va vite)

C'est la classe, le truc, c'est de le faire ! Et tu le fait, ça c'est fort !!
Le caisson est prêt depuis un moment chez moi, mais j'ai peur pour le four...
Je n'ai fais que des verrières d'avions a base de bouteille de PET, c'est thermorétractable, pratique ! J'ai aussi fais une "baignoire" pour ma TT01 Rally, mais pas assez efficace en thermoretractable, il faut thermoformer...

Sinon, quelques liens avec bien des idées sympathiques et surtout, comment ça se fait...

http://www.rc-scale.com/francais/_model ... ge_p1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

un projet sympa :
http://www.maximummt.com/forum/astuces- ... 43124.html" onclick="window.open(this.href);return false;

autre...
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=25264" onclick="window.open(this.href);return false;

Le gros travail, c'est aussi la matière de base et la température du four qui va avec !!

Pour tes moules, essaye de passer la partie inférieure sur une feuille de papier de verre "gros grain" à plat pour applanir un peu la face inférieur, puis colle une plaque en carton dur ou en aluminum pour consolider les bords inflrieurs et que ton moule perdu dure plus longtemps, peut-être... C'est une idée, pas vérifiée...

Stéphane

Très beau boulot :top:
J'y pense aussi depuis un bout de temps.
Petite question : la carrosserie qui sert à faire le moule ne se déforme pas à cause du poids du platre à l'intérieur avant sechage ? Je pensais qu'elle aurait tendance à s'élargir à la base. Expérience vécue la semaine dernière en faisant un cheval en macomoulage avec ma fille : le cheval ressemble à un poney qui a avalé une bouteille de gaz
@+

si tu as raison sur la déformation je l'avais constaté alors j'ai maintenu la carro avec du scotch (de chantier)
j'avais utilisé une autre technique : noyer la carro dans le platre et ensuite en casse le platre du dessus
mais bon ça fini par coûter cher en plâtre :cry:

pour l'instant j'ai tout stoppé car c'est la boite à dépressurisation qui me cause des problèmes (pas assez de vide d'air)

le but étant de réduire le plus possible le volume ou le vide d'air doit se faire
sinon pour le problème de déformation a la base des carro voila en dessin l'explication


P****n je déssine trop bien moi avec un ordi 8-)

Arghhhh, je suis depuis 4 jours sans internet, je reviens lire mes posts en retard, et qu'est ce que je vois : des repro de carro de lazer made in france !!
Et dire que j'ai explosé mon zx sport avant noël...va falloir retrouver les pièces cassée, maintenant qu'on peut retrouver des carros...

Félicitations, en tout cas, ton travail intéresse une poignée de passionnés, mais quel travail !! Chapeau bas ! :top:

Hello Crocky,
En fait je pense m'être mal exprimé.
Quand je parle de déformation, je parle au moment ou tu remplis ta carrosserie de platre pour créer ton moule. Le platre liquide étant pesant et semi liquide pourrait déformer le lexan et donc se retrouver avec un moule de platre sec qui ne correspondrait plus aux dimensions exacts de l'original.
Tu dois surement caler ta carrosserie avant de verser le platre liquide.
@+

Moins scabreux... Tu prends une cuvette remplie de sable, tu mets un plastique pour séparrer le sable de la caro, tu enfonces la caro dedans et tu coules ton platre...

Le sable soutiendra le tout... Réutilisable...

Stéphane