RC-Vintage

j'ai commandé un pignon de 18 (pour le acto power rose 14x2) et des stabilisateurs de courroies.

Hate de les avoir pour pouvoir utilisé ce chassis comme il ce doit.

Je roule avec un 11t avec la mienne , ça sert a rien les guides courroies.

oui je sais mais je les avait deja commandé les pieces quand je m'en suis apercu.

A la recher d'un kit Tam' pour y poser mon 4600 Castle (la pov' mini à fait un rejet de la greffe), à avoir vu rouler celui de civic le durga me plait bien, mais il y à aussi le baldre avec ce même chassis : DB01...

J'ai deja vu que c'est un chassis bien foutu : diff à bille pour les deux, full roulement aussi, amortos hydrauliques tam' . qu'apparement le Durga à une bonne protection de la courroie, contrairement au Baldre.

Qu'il n'y à pas énorméments d'option spécifique TT, donc piocher dans les pages du TRF 515

Aussi les roues avant alakon (je crois que c'est pour limiter la voie AV : reglementation pour les cups), sont assé facilement remplaçable avec des axes de roues long, et mettres des hexa à l'AR ... et donc des roues "normales".


bref, selon vous il y à d'autres différences à savoir entre le Durga et le baldre .... hormis la carro...

christian 77 a écrit :A la recher d'un kit Tam' pour y poser mon 4600 Castle (la pov' mini à fait un rejet de la greffe), à avoir vu rouler celui de civic le durga me plait bien, mais il y à aussi le baldre avec ce même chassis : DB01...

Tiens ça me rappelle quelq'un...

Ah bon ??