En plus de la couronne de diff sur roulement, une autre "option" intéressante pour fiabiliser la transmission c'est de virer le pignon primaire serti en laiton et de le remplacer par la ref 3007 en acier claveté. Garanti indestructible.
Finalement les premiers tours de roues auront attendu jusqu'au dimanche des VORN.
Quel pied de faire rouler ce bidule, un poil survireur à cause des pneus arr tamiya franchement pas top, mais comportement très plaisant.
Effectivement pour l'avoir vue fouler la piste des vorn, elle se comporte diablement bien la grand-mère mais c'est vrai que les pneus sont un peu en bois quand même :lol:
Nat
(Losi LXT, JRX2, JRX Pro SE, XX-CR, XXT, XXT-CR, XXX-CR, Traxxax TRX1, TRX3, Yokomo Works92)