RC-Vintage

Oui, je fais ça aussi en général pour mes pièces en alu, comme ce support moteur :

Je reprend au touret les craquelures ensuite.

Bon, là j'ai une carrosserie complète à créer avec seulement un plan 3 vues pour gabarit, alors je suis plutôt parti en PS choc chantourné... plus simple quand même à mon goût.

Du coup, Festix85, je pense utiliser ton idée de pièce chauffée pour les ouïes. Ou un ajout de matière.

j'ai trouvé un truc ,mais c'est encore de l'alu ,j'avais fait comme ça
entre parenthèse ,le mec a fait un super boulot
http://www.retroplane.net/avia-bh1/page3.htm

C'est vrai que c'est beau !!!
Sur la vraie, ils font aussi comme ça, manuellement avec une petite presse à emboutir, après avoir ajusté le capot lisse sur la voiture !

Bah si tu veux faire des écopes en plastique, il faut les mettre en forme en chauffant léger et les mettres sous "presse" à chaud. Quand la température est homogène, refroidissement rapide dans l'eau à température ambinate, voir froide. Ca t'oblige à construire, je pense, un master positif et négatif pour prendre en sandwich tes écopes.

PapaOurs a écrit :Bah si tu veux faire des écopes en plastique, il faut les mettre en forme en chauffant léger et les mettres sous "presse" à chaud. Quand la température est homogène, refroidissement rapide dans l'eau à température ambinate, voir froide. Ca t'oblige à construire, je pense, un master positif et négatif pour prendre en sandwich tes écopes.

c'est ce que j'ai expliqué plus haut ,le souci c'est que le moindre défaut des masters marquera le plastique ,moi je ferais les capots en alu

fiestix85 a écrit :

PapaOurs a écrit :Bah si tu veux faire des écopes en plastique, il faut les mettre en forme en chauffant léger et les mettres sous "presse" à chaud. Quand la température est homogène, refroidissement rapide dans l'eau à température ambinate, voir froide. Ca t'oblige à construire, je pense, un master positif et négatif pour prendre en sandwich tes écopes.

c'est ce que j'ai expliqué plus haut ,le souci c'est que le moindre défaut des masters marquera le plastique ,moi je ferais les capots en alu

Bon, je verrai ça plus tard !...
Non, pas d'alu ! :ttt:

Allez ,poursuite de l'habillage de madame... Le plastique c'est fantastique !
Petite vérif sur le châssis au passage... J'ai triché un peu sur la position de la calandre (plus en avant que la vraie) pour pouvoir passer les amortos avant. On voit aussi que, dans cette zone surtout, faudra prévoir une belle séance de masticage !

superbe !

Super boulot :priere:
Moi aussi j'en suis à la carrosserie de ma Lotus 49, mais je me tâte encore pour le matériau. ABS ou fibre et époxy.

:top: super boulot

Tout est dit :priere: