RC-Vintage

pour le diff,il y a la vieille combine pour les diffs qui ne sont pas etanches,a savoir graisse+x% de talc jusqu'a obtenir la durete souhaitee.

laurent

Le problème la c est que le différentiel n est pas dans un carter mais avec le reste de la transmission. Si je met de la graisse ça sera aussi pour les autres pignons.
Certains ont bloqué le différentiel avec de la colle chaude ou autre. C est bien si tu fais que du sable ou du franchissement mais j aimerais garer le différentiel.
J ai vu que le dt-01 avait un carter équivalent et un différentiel en carter mais il faudrait sûrement bricoler pour l adapter ou prendre le bloc complet.
Pour l instant c est au stade de la réflexion.
V+
Laurent