RC-Vintage

Oui oui
Elles sont en train de sécher
Elles sont toutes belles

:salut: :top:
j'aime bien le look des amortos

ultima 33 a écrit ::salut: :top:
j'aime bien le look des amortos

Oui,ils sont magnifiques.

voici le nettoyage fait des jantes
les pneus craquelés ont été recollés à la glue


malheureusement la carro est vraiment bien abimée :sad: , vu la rareté de la voiture je ne suis pas prêt dans trouver une autre. Peut être qu'une carro d'Ultima 2 pourrait le faire , à voir pour plus tard




voici la bestiole sur ces 4 roues, franchement j'aime bien









:salut:

Joli :top: Elle rend bien.
Pour la carro il y a certainement moyen de la restaurer mais il y a vraiment du taf. Perso je tenterais l'opération ! Je la traiterais comme si c'était une carro ABS : collage de renforts lexan par l'intérieur pour renforcer là où c'est fissuré. Et idem + mastic pour refaire le morceau qui manque à gauche. Puis dremel pour virer l'espèce de mastic rose à l'extérieur. Puis masticage et ponçage, puis apprêt et enfin peinture, le tout par l'extérieur... Bref beaucoup de boulot...

Tu peux expliquer le montage de jantes stp ? On dirait un système beadlock, mais je ne comprends pas l'utilité du ring intérieur posé entre les roues AV :bizarre:

Sinon, belle restau :top:
Le châssis a belle allure, mais on dirait que les designers ont décidé de ne pas se prendre la tête pour faire les triangles (voire la platine radio aussi)

Black Hole Sun a écrit :Tu peux expliquer le montage de jantes stp ? On dirait un système beadlock, mais je ne comprends pas l'utilité du ring intérieur posé entre les roues AV :bizarre:

:salut:
pour tenir le pneu ?

fiestix85 a écrit :

Black Hole Sun a écrit :Tu peux expliquer le montage de jantes stp ? On dirait un système beadlock, mais je ne comprends pas l'utilité du ring intérieur posé entre les roues AV :bizarre:

:salut:
pour tenir le pneu ?

Oui, mais avec seulement 4 points de fixation et une finesse pareille, ça tiendrait plus de la déco que d'un véritable beadlock il me semble

en fait le ring intérieur est super costaud
je pense plutôt à un renfort de jantes car les jantes avant et arrière ont la même face avant (je ne connais pas le nom :oops: ) donc ce qui les diffère c'est le montage des rings
bref économie de ref de pièces et de moules CQFD

sinon pour la carro je vais tenter l'opération de Savage-91
:-D

:salut: belle restau
tu as recoller des pneus craquer ?
avec quelle colle ,la même que pour les coller sur jantes ?
j'ai des pneus sur mon ayk buffalo ils sont neufs mais tout craqueler je ferais un essais
:pop: