Ben non, outre le modèle semi artisanal que j'ai cité plus haut, Losi est sur le point d'en sortir un également: http://losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOS03008T2Nicolas a écrit :Je confirme ce qui est dit.
Le Axial Yeti Trophy truck est le seule qui existe avec un pont rigide a l’arrière.
les vidéos sympas du net
- CyberFox
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Re: les vidéos sympas du net
<- soigner l'orthographe et la présentation de ce qu'on écrit, c'est montrer un respect élémentaire envers ceux qui liront ->
- Nicolas
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Re: les vidéos sympas du net
Oui il y a aussi le JACKAL de chez Thundertiger qui est arrivé récemment.CyberFox a écrit :ben non, outre le modèle semi artisanal que j'ai cité plus haut, Losi est sur le point d'en sortir un également: http://losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOS03008T2Nicolas a écrit :Je confirme ce qui est dit.
Le Axial Yeti Trophy truck est le seule qui existe avec un pont rigide a l’arrière.
C'est bien, il y a maintenant de la concurrence sur ce segment.
- Evage
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Re: les vidéos sympas du net
A oui, une pente à 100% quand même ! Vu comme il est beau, ça aurait été dommage qu'il tombe !
J'aurais dû les faire 10 fois plus grosses pour pouvoir monter dedans...
- Hagar
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Re: les vidéos sympas du net
Celui-là, il "m'a tuer"
V8 électrique (solénoïdes + pistons)
1/24 (si monsieur) :censure:
Il est tout à fait possible de le mettre dans une auto à l'échelle, mais il n'a pas l'air 'y tenir...
Vais me coucher, moi...
:Zzz:
V8 électrique (solénoïdes + pistons)
1/24 (si monsieur) :censure:
Il est tout à fait possible de le mettre dans une auto à l'échelle, mais il n'a pas l'air 'y tenir...
Vais me coucher, moi...
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- julien-32
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- PapaOurs
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Re: les vidéos sympas du net
Pas mieux!julien-32 a écrit :![]()
![]()
- Hagar
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Re: les vidéos sympas du net
Et ça ne vous donne pas de drôles d'idées, vous ?
J'épluche le net à la recherche d'infos sur l'art de fabriquer ce genre de moteur.
Non mais vous imaginez un rat rod 1/10 électrique, mais pourtant avec un V8 avec vilo, pistons, bielles, look et même un bruit qui ressemblent à peu près à ceux d'un vrai ?
Pas d'organes compliqués à fabriquer, pas de carburateur à régler, pas de cambouis, pas de système de refroidissement autour des cylindres, pas de pompe à eau, à huile. Pourquoi on n'y a pas pensé plus tôt ?
Question performances, par contre...
Mais qu'est-ce qu'on s'en fout ?
On ne peut pas laisser passer ça. Il va m'en falloir un.
J'épluche le net à la recherche d'infos sur l'art de fabriquer ce genre de moteur.
Non mais vous imaginez un rat rod 1/10 électrique, mais pourtant avec un V8 avec vilo, pistons, bielles, look et même un bruit qui ressemblent à peu près à ceux d'un vrai ?
Pas d'organes compliqués à fabriquer, pas de carburateur à régler, pas de cambouis, pas de système de refroidissement autour des cylindres, pas de pompe à eau, à huile. Pourquoi on n'y a pas pensé plus tôt ?
Question performances, par contre...
Mais qu'est-ce qu'on s'en fout ?
On ne peut pas laisser passer ça. Il va m'en falloir un.
- julien-32
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Re: les vidéos sympas du net
Ah c'est malin ça! maintenant notre viking préféré va être indisponible le temps de fabriquer le premier rat road à V8 électrique! :lol:Hagar a écrit :...
On ne peut pas laisser passer ça. Il va m'en falloir un.
Si ça fait comme pour la seven ça va durer longtemps... et on va encore être sur le c**
- fiestix85
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Re: les vidéos sympas du net
J'ai cherché, de infos, des plans, des photos, pour en fabriquer un, je n'ai rien trouvé
- PapaOurs
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Re: les vidéos sympas du net
Le vrai problème est de pouvoir calculer la puissance des bobines...