Groupe C pour runner tranquil

kmikz71 · Message par **kmikz71** » 13 mars 2015, 18:55

je pensais descendre un peu en moteur peu etre passé sur un 23T et jouer sur le ratio mais oui je pensais prendre un petit HK

Ph3nyx · Message par **Ph3nyx** » 14 mars 2015, 04:22

même avec le 23t le teu101 risquera de chauffer , c'est vraiment reservé au silvercan de base (voir sport tuned) mais pas plus

kmikz71 · Message par **kmikz71** » 14 mars 2015, 06:45

oui oui j'avais bien compris, je compte passer sur le hobbyking avec un 23T

kmikz71 · Message par **kmikz71** » 08 avr. 2015, 21:44

Bon le vario HK est arriver sa m'as l'air de mieux tourné a voir au prochain essai pour l'instant voilà quelque photos de sa dernière sortie

xsaraman · Message par **xsaraman** » 09 avr. 2015, 17:10

tu as fais comment toi pour les supports arrière de la carro ?

kmikz71 · Message par **kmikz71** » 10 avr. 2015, 22:48

j'ai l'aileron d'origine de la 787B qui fais office de support/stabilisateur et puis sur les flancs un support coudé a 90° de chaque côté

kmikz71 · Message par **kmikz71** » 20 avr. 2015, 19:59

deux petites après la dernière sortie... peu être quelques petites modifications vont arriver rien de sûr

Le dif mérite déjà une bonne petit révision avec de la nouvelle huile silicone

Ph3nyx · Message par **Ph3nyx** » 20 avr. 2015, 23:40

graisse de diff, pas d'huile

un petit tuto que j'ai fait pour rcf1 qui pourra t'aider :salut:
http://rcf1.fr/index.php/essais-libres/ ... fferentiel

kmikz71 · Message par **kmikz71** » 21 avr. 2015, 10:39

oui oui bien entendu

j'ai acheté chez rcmart en même temps que mon vario HK et la carrosserie M de CRX

Ph3nyx · Message par **Ph3nyx** » 21 avr. 2015, 13:13

:top:

RC-Vintage