RC-Vintage

tom4 a écrit :chez nous, y'a pas mal de monde dans 2, voir 3 catégories

F1, DTM et pancar. plus des M-chassis du club pour le fun

le DTM me semble le plus abordable en pilotage (ça s'adapte plus à mon pilotage on/off)
la F1 est sympa à regarder, et à conduire aussi, mais faut être propre

tom4

Tout faux :lol:
on/off en DTM, ça produit les mêmes effets qu'en F1 ou en M... ou avec n'importe quel modèle RC. A part le Slash parce qu'il a été conçu pour les gros mangeurs de McDo. Mais même avec un Slash, si tu veux aller plus vite que les autres (à moteur égal, bien entendu), il faut le piloter (avec une radio proportionnelle, pas celle d'un jouet "qui convient à partir de 36 mois").

Black Hole Sun a écrit :
Tout faux :lol:
on/off en DTM, ça produit les mêmes effets qu'en F1 ou en M... ou avec n'importe quel modèle RC. A part le Slash parce qu'il a été conçu pour les gros mangeurs de McDo. Mais même avec un Slash, si tu veux aller plus vite que les autres (à moteur égal, bien entendu), il faut le piloter (avec une radio proportionnelle, pas celle d'un jouet "qui convient à partir de 36 mois").

j'aurais du dire "pilotage un peu brutal"
avec une F1, si tu touches au frein en courbe, tu t'envoles . avec un M chassis traction, ça sous vire, mais reste dans le bon sens. avec un 4*4, tu peux rentrer "en crabe" en courbe
c'est ce que je voulais dire

tom4

Comme un goret. Tu ne change pas tes bonnes habitudes :-D
V+
Laurent

tom4 a écrit :

Black Hole Sun a écrit :
Tout faux :lol:
on/off en DTM, ça produit les mêmes effets qu'en F1 ou en M... ou avec n'importe quel modèle RC. A part le Slash parce qu'il a été conçu pour les gros mangeurs de McDo. Mais même avec un Slash, si tu veux aller plus vite que les autres (à moteur égal, bien entendu), il faut le piloter (avec une radio proportionnelle, pas celle d'un jouet "qui convient à partir de 36 mois").

j'aurais du dire "pilotage un peu brutal"
avec une F1, si tu touches au frein en courbe, tu t'envoles . avec un M chassis traction, ça sous vire, mais reste dans le bon sens. avec un 4*4, tu peux rentrer "en crabe" en courbe
c'est ce que je voulais dire

tom4

Certes, mais pourquoi toucher au frein en courbe ? En RC, on freine roues droites pour ne pas déstabiliser le châssis De même qu'en karting ou quand tu es au volant d'une vraie voiture (et probablement d'une moto)

pour freiner plus tard

en moto, sur circuit, un pote me disait "tu as 2 positions, soit accélérateur ouvert en grand, soit t'es sur les freins, rien d'autres" .
sérieusement, en moto, si, on freine sur l'angle. on ne l'apprend pas au permis, mais sur circuit, on le fait "tout le temps" de rentrer sur les freins, et sur route, ça arrive aussi
en kart, on ne freine que les roues arrières, donc pareil que les F1
en vrai voiture, il m'arrive de "lécher" les freins en virages

tom4

quand tu prends les freins dans le virage, le cul part .. c'est rigolo (sur une traction), ok, faut les prendre du pied gauche mébon

en rc, je suis en propulsion sur le slash, du coup c'est relacher en entrée de virage et gazzz dedans, pour que le cul tourne

en moto, j'essaye de pas me coller par terre, ça va bien comme ça

TM4 ya une F103 ou une groupe C je ne sais plus dans les annonces ici , vas voir !

pour revenir au sujet.... enchère.....ya que sa de vrais et en plus sur des site, ou les mec il vivent dans les bois, les tous petit village....c'est génial...il vous sorte des reliques pour que dalle...... :top: ya cas voir ou il on dégote une Ferrari 250 GTO...sa paye pas de mine....

Sinon, il y a le losi xxxs rtr brushless, je trouve qu'il correspond bien à tes attentes.

y a un moment faut etre un peu serieux. conseiller une voiture qui n'est plus produite et dont on ne trouve plus de pieces , c'est pour le moins une mauvaise idée :ttt: