RC-Vintage

bon ben j'ai réussi à enlever la partie de la rotule cassée dans le bras mais je crois que ce trou ne pourra plus servir car le foret était je pense un poil trop grand
donc si je veux utiliser ce bras il faudra que je positionne les rotules sur les trous d'à côté donc modifier les réglages





je pense que je vais attendre quelques jours afin d'avoir les bras neufs que j'ai commandé comme ça j'aurais un châssis nickel

en attendant j'ai continué le montage











la suite au prochain épisode

après quelques déboires pour recevoir mon dernier colis (merci La Poste qui a égaré le colis dans un bureau à 50 bornes de chez moi= mais qui a fini par arriver après réclamation

voici la suite du montage du FF03-R 84288

la grappe avec les bras inférieurs pour remplacer le bras AR qui a foiré lorsque j'ai cassé la rotule dedans

un kit de nouvelles rotules

des pneus+inserts

et un petit banc de réglage des trains roulant




les pneus montés sur les jantes que j'avais déjà commandé















c'est tout pour le moment encore quelques détails à finir puis on démontage et passage en FF03-R upgrade set :smoke:

Le triangle de remplacement n'est pas dans la même matière que celui du kit (plastique normal dans ton sachet, chargé fibre dans le kit)

Garrison a écrit :Le triangle de remplacement n'est pas dans la même matière que celui du kit (plastique normal dans ton sachet, chargé fibre dans le kit)

ok merci pour les précisions

j'ai vu la différence du coup j'ai démonter l'autre bras AR afin de ne pas avoir de différence de teinte

dernière photo du FF03-R





et maintenant place au démontage et remontage en version FF03-R upgrade set























c'est tout pour le moment


vous me conseillez quoi comme moteur à installer et tout ce qui est électro pour pas trop cher mais quand même performant ?

Magnifique
Reste à voir son efficacité en piste.

Pour avoir roulé avec le FF03 PRO, le FF03R et le Upgrade-Set; il y a pas photo, le Upgrade -Set est bien plus efficace. Le train arrière est collé au sol (accu reculé) et le train avant est toujours aussi performant. Peut-être que la carrosserie de Mazda 6 y est aussi pour quelques chose.

En tout cas, vivement ton retour sur ce châssis.

Salut,

superbe

sans indiscretion tu as pris tes jantes ou,?? elles claquent bien

seb

Des jantes splendides,oui.
Pour la partie motorisation:perso un combo LEOPARD V2 + un 12 T TRACKSTAR,ça envoie du bien lourd sur mon SAKURA FF
Très facile à paramétrer.



La mienne,c'est la Megane Maxi avec leds en bleu et jaune fluo.

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