déchargeur pour batterie nimh

[LeGlod]

J'ai un accus par exemple, je regle le delta a 5mv ca coupe presque de suite, je monte a 8 il charge a pratiquement la moitier theorique si je le charge a 1Ah pour une capacité marque de plus de 2A , donc le chargeur s'arrete a un peut plus de 1A de charge 8/9 volts pendant la charge, je monte l'accus de suite apres la charge , mais la voiture avance tout doucement a pas du tout , je pense qu'il est mort :x Test avec deux chargeur différent c'est pareil, Un Triton et un Ultramat 15 ... Le pire c’est que j'ai plusieurs accus réagissent pareil et seulement deux qui tiennent encore la charge correctement

[Savage-91]

Cherche pas ! Il est HS

[LeGlod]

Oui mais reste a savoir pourquoi ? Est-ce parcque au debut j'avais un chargeur qui me les a flinguer ou alors parcque c'est une marque bidon d'accus pour certain ou le fait de les avoir charger et pas utiliser pendant des mois ! J'ai bien essayer de faire des cycle decharge/charge lente mais c'est toujours pareil . Bon j'en ai un il a fini dans la mer mais a fonctionner encore quelques temps, je comprend qu'il ai rendu l'ame , un autre j'avais une prise tamiya qui avait fondu et tout mis en cour circuit donc accus aussi donc je comprend aussi , mais un autre que j'avais eu neuf marque bidon il n'a jamais rien eu de special et pourtant il reagi comme les autre qui on ete torturer , plus encore un ou deux autre font pareil mais que j'avais eu d'occasion !

[Savage-91]

C'est un NimH?
Je pense qu'en premier lieu c'est le problème de non-utilisation régulière. Les NimH n'apprécient pas du tout! Les miens fonctionnaient très bien mais ils ont lâchés les uns après les autres dès que j'ai réduit la fréquence d'utilisation de 1-2 semaines à plusieurs mois. Malgré une surveillance/cyclage toutes les 3-4 semaines. Alors qu'un vieux NiCd de 10 ans pourra repartir (j'en ai encore 2 qui fonctionnent!).
Quant au chargeur en "lent" ça n'arrange pas les choses, effectivement. Les NimH il faut que ça tourne très régulièrement, charger à au moins 1C, et décharger en utilisation normale, çàd avec des demandes de courant importantes.
Pour ceux qui n'utilisent leur modèle qu'occasionnellement je ne peux que leur conseiller des LiPo, et/ou de conserver leurs vieux NiCd.

[LeGlod]

Merci pour les conseils , je ferais des cycle a 1c alors, je pensais qu'il ne valait mieux pas ! Reste la question du DeltaPeak, j'ai un accus de 4500 mha, qui charge tres bien a 5mv et 1c , alors que ceux qui me pose probleme faut que je monte de le delta mais ca coupe toujours a la motier , bon ok il sont mort, mais bon ... Ouep quand j'aurai les moyens j'investirai dans du lipo accus et chargeurs !

[Savage-91]

Charge à 1C mini c'est OK. Mais attention quand tu cycle il faut décharger à plus que 1C !
Perso je calcule toujours le courant de décharge en fonction de l'autonomie de l'accu en utilisation normale sur le modèle.
Admettons que l'accu 4500 fasse 20min d'autonomie en roulant (modèle puissant!). Alors j'appliquerais 15A en décharge, ce qui donnera +/-20min de décharge
Voilà, c'est histoire de ne pas "endormir" l'accu durant un cyclage. Mais il faut le chargeur qui suive

[LeGlod]

15A tant que ca remarque ca tire combien une 1/10 avec un moteur 20T par exemple ?
Bon je ferai le test je verrai bien j'ai rien a perdre s'il sont deja mort

[Savage-91]

C'est quoi ton autonomie avec ton 20T ? On peut facilement en déduire la conso moyenne (=mon calcul du dessus)
Après en instantané n'importe quel moteur peut tirer plusieurs dizaines d'ampères. Et alterne avec des phases de faible conso.
Pour tes accus tu peux tenter mais franchement j'y crois pas trop!