RC-Vintage

je me souviens encore du journal Auto 8 qui avait fait un essai
superbe trouvaille et ça ne me rajeunit pas :x
en tout cas je n'aurais jamais imaginé que tu puisses retrouver 1 carro :top:

j'adore cette auto

allez vivement la suite :priere:

alf77 a écrit :hello
alors la ,bravo :top: je ne sais pas comment tu fait pour les trouver,de mon coté je n'en ai pas trouver d'autres.va quand meme falloir que je trouve une epave pour avoir les roues,amortisseurs,came de frein,direction arriere,et carro si je veux la faire rouler dans sont etat d'origine :lol: pour le moment les pieces manquantes ont été remplacer par d'autres modeles pour avoir un modele presentable.si tu a une piste,fait moi signe :priere: tu va maintenant pouvoir remonter un modele 3 diff et 2 diff nickel avec toutes ces voitures. avec ce qu'il va rester tu aura meme une voiture pour rouler :top: .
a+
alain

Salut Alain pour répondre à ta question, il est vrai que ce modèle fut ma première voiture rc et depuis un peu plus d'un an je passe pas mal de temps à écumer les sites et moteur de recherche pour trouver ces raretés.
Je pense bien en remonter une ou deux pour l'étagére et effectivement au moins une pour rouler.
Pour une carro ça devrais s'arranger

f2g78 a écrit :
je me souviens encore du journal Auto 8 qui avait fait un essai
superbe trouvaille et ça ne me rajeunit pas :x

en tout cas je n'aurais jamais imaginé que tu puisses retrouver 1 carro :top:

j'adore cette auto

allez vivement la suite :priere:

Merci à toi f2g78,
effectivement c'est un modéle très simpas.
Si tu connais le n° de auto 8 je suis preneur

je te dis ça demain
je vais le rechercher
:salut:

Salut à tous,

alf77 a écrit :hello
alors la ,bravo :top: je ne sais pas comment tu fait pour les trouver,de mon coté je n'en ai pas trouver d'autres.va quand meme falloir que je trouve une epave pour avoir les roues,amortisseurs,came de frein,direction arriere,et carro si je veux la faire rouler dans sont etat d'origine :lol: pour le moment les pieces manquantes ont été remplacer par d'autres modeles pour avoir un modele presentable.si tu a une piste,fait moi signe :priere: tu va maintenant pouvoir remonter un modele 3 diff et 2 diff nickel avec toutes ces voitures. avec ce qu'il va rester tu aura meme une voiture pour rouler :top: .
a+
alain

Après démontage de la cellule arrière de la deuxième voiture, il s’avère qu'il n'y a aucun diff mais qu'une cascade de pignon. Ce qui fais un Sankyo avec un diff, un deuxième avec deux diff et le troisième avec trois diff.
Je pense repartir en chasse pour en trouver encore un quatrième et pouvoir rouler avec.
Sinon comme promis je poste quelques photos de la deuxième voiture avec la modif finale pour mes plaques de maintiens de roulement.

J'ai étais obliger de mettre des vis à tête fraisée pour quels ne touchent pas la jante au serrage

Voici l'avancée du remontage
Avant

Après




Reste à réparer le boitier radio, trouver un sauve servo et adapter un moteur. Je vais peut être opter pour un Enya 21
Voilà c'est tout pour aujourd'hui

:top: ça avance bien

bon je n'ai pas retrouvé l' AUTO 8 (ai je confondu ???)
cependant dans l' AUTO RCM de Décembre 85 n°51 il y a un essai de ta "Licorne "

:salut:

Salut f2g78,
je te confirme tu n'a pas confondu. J'ai retrouver la doc en question
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=s ... xZLp69gHLA
Malheureusement pour moi je ne sais pas à quel n° de AUTO 8 il s'agit
et je ne possède pas plus L'AUTO RCM n° 51 :sad:

:salut:
En attendant que les plastiques du troisième Lambda retrouve leur blancheur d'antan, je m'attaque au boitier radio du deuxième.
Voici dans quel état il se trouvais avant réparation.




Je part du principe "système D" pour la réparation. Il me faut de L' ABS et de l'acétone
La matière premier pour l'ABS est récupérer dans un ancien boitier de chargeur de batterie

A partir de là, j'en coupe des morceaux et les réduis en petites paillettes

J' additionne l'acétone à l'ABS pour obtenir une pâte homogène

Après l'application de la pâte


Encore une couche ou deux , un peu de ponçage et tout et revenu dans l'ordre

bonjour ,
merci pour ces photos ,
et felicitations pour ce travail minutieux en image :priere: :top:

:salut:
c'est un truc de fou, je n'en reviens pas.
Je m'explique : mes débuts en RC commença réellement en 1995 lorsque je récupéra mon premier Sankyo Lambda chez le beau père d'un copain . A cette époque la voiture avait étés remiser avec un deuxième Sankyo Lambda que je ne récupéras pas car non roulante. Après l'avoir utiliser quelques plein, le moteur rendis l’âme et il fut en partis démonter pour finir dans un coin.
Un beau jour de 2009 je mis en vente ce Sankyo Lambda sur un très connu site de vente au enchères et c'est là que alf77 en fit l'acquisition et le remis route.
En début d'année, la nostalgie me fis repartir en chasse afin de retrouver la perle rare. Sachant que le modèle est très rare, je décida en premier d'essayé de retrouver l'ancien propriétaire de mon Sankyo Lambda sachant qu'il en avait un deuxième à l'époque. et après mainte recherche j'obtins son n° de téléphone et malheureusement pour moi il me communiqua qu'il l'avait vendu depuis déjà un bon moment.
Je finis par en trouver un (ma première restauration)au bout de quelques mois (mai 2011)en Australie. Cette été , en me baladant dans une brocante prés de chez moi, je tomba avec le plus grand plaisir sur mon deuxième Lambda et le troisième que j'ai reçu il y a peu.
Je suis actuellement sur la restauration du deuxième,et ce soir la STUPEUR . En manipulant les pièces que j'avais acheté avec la voiture, je trouva une petite note coller sur la radio de la voiture et là je suis tomber sur le cul. le méssage indiquer textuellement " servos à utiliser uniquement avec le Sankyo rouge" .
Effectivement mon Lambda avait une carro rouge et il y a 2 modif identique sur les 2 voitures. Une plaque alu qui avait étais rajouter sur le chassis et également un renvoi de tringlerie pour le carburateur.
Voici la photo de celui que j'ai vendu à alf77 en 2009


et celui que j'ai acheter cette été sur la brocante.


Vous me direz que ce n'ai peut être qu'une coïncidence, mais je suis sûr à 95% que j'ai acquis 2 voiture aillant appartenu à la même personne. Et qui plus ai, 15 ans d’intervalle
Moi franchement ça me laisse sur le cul.

excellent, ca m'est arrivé avec un blackfoot mais avec seulement 1 an d'interval.