RC-Vintage

Salut,
C'est un beau programme et hâte de voir tout ça
Au passage, les jantes lui vont bien!!!

@+
Nico

hello,

j'ai attaqué la carro!... découpes du tour de carro (j'ai laissé une lèvre avant suggérée par Mr tamiya) + ouverture des vitres et retrait d'une partie de la "peau" extérieure là ou il faudra aussi repeindre par l'extérieur après les rebouchages des trous de carro (et au passage débarassage de la bavure de moulage sur le hard-top).






A+

Guillaume

superbe :priere: :priere: :top: :top:

merci Ghost

les modifs de carro sont presques finies:













il reste le ponçage à l'eau du toit et du capot pour la finition et le ponçage de tout l'intérieur de la carro.....sauf la zone de la calandre car je souhaite comme le vrai faire apparaitre une traverse de chassis derrière avec le radiateur (traverse qui me servira aussi de support de carro AV )

ça fait bien longtemp que je n'ai pas fait de carro lexan; quelqu'un peut-il me dire si les caches-vitres tamiya supportent le rinçage de la carro ou si je dois les mettre en dernier?

A+

Guillaume

Salut,
Je suis fan du bouchage des trous :top: Comment tu as fais?

@+
Nico

Hello,
Wouah, wouah
ça commence à bien le faire ce projet, gros et chouette boulot comme d'habitude.
Excellente idée pour la traverse de chassis, par transparence le radiateur ça va bien le faire :top: :top:
P.S : J'en ai reçu une cette semaine avec un M05, je ne sais pas encore si je vais utiliser la carrosserie neuve, probablement ton ancienne !!!

Alpine A110 a écrit :Salut,
Je suis fan du bouchage des trous :top: Comment tu as fais?

@+
Nico

pas dur:

1-collage à la glue par l'intérieur de "pastilles" faites dans les chutes de lexan de la carro,
2-collage à la glue par l'extérieur de petites "pastilles" de la taille des trous faites dans les chutes de lexan de la carro,
3- bavures de moules + finition des trous bouchés faite simplement en utilisant de la glue comme d'un enduit et ponçages avec de la toile emeri de 400 sur une mini cale à poncer. ... en 2-3 déposes de glue c'est fini

@Dan: dommage que le M05 ne puisse pas etre converti en propulsion

Dans ce cas, tu as le M-06 (si la carro passe le port-à-faux du moteur).

Avec tes retouches, le lexan est bien rayé par endroit : tu vas peindre par l'extérieur ?

Black Hole Sun a écrit :Dans ce cas, tu as le M-06 (si la carro passe le port-à-faux du moteur).

c'est le problème!... c'est pour cela que je préfère les M-02 et M-04 plus polyvalents et plus simples (EDIT pour une 911 ou une berlinette le M-06 me semble ideal par contre ).

Black Hole Sun a écrit :Avec tes retouches, le lexan est bien rayé par endroit : tu vas peindre par l'extérieur ?

oui pas le choix (pour le capot et le Hardtop seulement (seules parties ou le film extérieur a été retiré!.. les pastilles et la glue sont translucides mais pas transparentes malheureusement.