RC-Vintage

mais bien sur, par contre les grosses entreprises qui pollues, on s'en fou, les bateaux de croisières qui laissent leurs moteurs en route, au fioul lourd aussi, demandes au marseillais :-D
et le nombre d'avion qui survole la France dont un qui largue son kérosène sur la forêt de fontainebleau, pas grave :
le nombre d'avion :
https://www.consoglobe.com/80-000-jour-nombre-2012-cg
le kérosène :
https://www.lemonde.fr/pollution/articl ... 52666.html
pour finir, soit disant que cela ne concerne que 118 000 véhicules, soit 1%, comment 1% peux jouer sur la pollution, faut être réaliste .
ps: j'ai deux anciennes, celle dont je me sers tous les jours fonctionne a 100% a l'éthanol, je fais comment pour aller en ville, si j'avais cette mauvaise idée :smoke:

Tout le monde râle contre le réchauffement climatique et les catastrophes naturelles qui commencent à devenir de plus en plus récurrentes. Mais en même temps personne ne veut concéder un effort, même infime soit il pour l'environnement, mais surtout pour nos enfants et peut être même leurs enfants si il n'est pas déjà trop tard.

C'est sûr que si aucune mesure n'est prise, c'est certainement mieux car les exeptions de Pierre, Paul ou Jacques qui gueulent plus fort que les autres car on touche à leur sacro-saint porte monnaie, ça c'est plus important.

La France, c'est toujours la contestation et le nivellement par le bas.
Jamais d'ambition. Toujours des comportements nombrilistes.

Toutes les grandes avancées dans l'humanité ne l'ont jamais été sans casser d'oeufs.




Pour ton exemple de largage de kérosène, déjà aux altitudes concernées il est pulvérisé en micro gouttelettes. Et il faut mieux que ce soit ainsi car sinon l'avion ne peut pas se poser avec cette surcharge et c'est le crash assuré.



Pour en revenir à la mise au rebus des vieilles voitures dans les grandes métropoles, bien sûr elles représentent une petite fraction du parc automobile, mais certainement une plus grosse partie en terme de pollution. Également, c'est sûr que ça va faire plaisir aux firmes automobiles. Le haut monde exécutif n'est pas fou, les mecs se font plaisir entre eux.
Mais encore une fois, il faut prendre des mesures concrètes.
Celle là est plus facile que de s'en prendre aux grosses entreprises pollueuses. Ne faut-il pas rappeler que les géants de l'industrie et les hauts politiques, ceux sont les mêmes.

Il faut être réaliste. Il faut que la sauvegarde de l'environnement pour les générations futures rentre dans les moeurs et arrêter de regarder sa petite personne. Et surtout arrêter de consommer à outrances des choses de plus en plus futiles pour faire comme le voisin. Les modes de consommation sont de plus en plus irrationnels et après les mecs et les meufs crient famine.



PS : Fiestix85, ce post n'est pas dirigé contre toi. Tu as ta propre opinion comme j'ai la mienne. Ce n'est pas une attaque personnelle. Juste un post pour mettre des mots sur ce qui à mon sens devient de plus en plus dangereux pour l'avenir de nos enfants.

sauf que la c'est typiquement une fbi,les gens vont remplaces leur voiture pour pouvoir a nouveau approcher des grandes villes,donc pour gagné 10 ou 20g de co2/km ils vont achete une voiture dont la fabrication va genere(au minimum)son equivalent en poids(rarement moins de 1000kg) de c02(et je ne compte pas l'eau,les emission de produits polluant divers et varies,etc...)donc ecologiquement cela sera rentable quand la nouvelle auto aura parcourue entre 60 et 100 000km,et en plus je ne suis pas sur(mais vraiment pas)qu'une twingo 1 par ex,pollue plus qu'un gros suv moderne.

laurent

vert de rage contre la poste ...suedoise... j'ai vendu une voiture fin decembre , envoyée le 2 janvier , arrivée le 7 en suede ... quelques jours apres elle transite par le danemark puis reviens en suede , sur son lieu de livraison puis est sans raison retournée en france... bilan je dois renvoyer le colis a 25€ de frais... :x

A contrario, pourquoi les habitants des grandes métropoles seraient toujours condamnés à subir de plein fouet les pollutions de tous genres ?

jonathan_tamiya a écrit : ↑18 janv. 2019, 22:17 A contrario, pourquoi les habitants des grandes métropoles seraient toujours condamnés à subir de plein fouet les pollutions de tous genres ?

les grandes métropoles ne sont-elles pas justement une partie du problème ? Plus de concentration entraîne plus de pollution.
Mis à part le fait pour les dirigeants de pouvoir contrôler plus facilement la populace, je ne vois pas l'intérêt de tous s'agglutiner dans des zones restreintes en surface plutôt que profiter de la nature tout en la respectant, en utilisant un peu mieux la totalité du territoire :-?

-dans les années 80/90 les méchants roulaient avec des voitures essences, les gouvernements ont poussé a la mise a la casse de ces voitures "polluantes" avec les premières primes a la casse pour acheter des diesel plus "propres" .
des primes surnommées jupette ou balladurette .
-maintenant on inverse, les vilains se sont les propriétaires de diesel .
le but de tout ça c'est de faire acheter des voitures neuves.
-la France n'est pas un énorme pollueur, il faut arrêter d'écouter les conneries des journalistes .
-si je regarde autour de moi, même plus loin, je trouve les gens bien conscient et bien sérieux en ce qui concerne la pollution.
nous sommes en 65 ème position -> https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... r_habitant
en tonne par an -> https://www.fournisseur-energie.com/cop ... n-carbone/
forcement certain pays qui polluent le moins n'ont pas de voitures ou de clim alors forcement

un tout petit exemple de la pollution qui pourrait être éviter, les recyclables, les jolies sacs jaunes, (j'ai perdu la source) 80% sont incinérés , vive le tris sélectif :-D

jonathan_tamiya a écrit : ↑18 janv. 2019, 18:19

fiestix85 a écrit : ↑18 janv. 2019, 17:53 :salut:
un petit truc sympa :
le 12 novembre dernier, le conseil de la métropole du grand paris a adopté le projet de mise en place d'une zone a faibles émissions (ZFE) métropolitaine qui, à partir du 1er juillet 2019, interdira aux véhicules "le plus polluant" de circuler a l'intérieur de l'A86 la semaine entre 8h et 20h, d'autres villes ou agglomérations, au premier rang desquelles lyon, strasbourg, marseille ou grenoble s'y sont également engagées !

https://www.automobile-entreprise.com/L ... s-ZFE,7166

:salut:

C'est plutôt une bonne nouvelle.

C’est pas complètement con, surtout si tu as les moyens d’avoir des véhicules peut polluants. Pour ma part j’ai mon alfa diesel qui a une étiquette crit’air 2 et la 207 de ma copine qu’on a fait convertir (homologué) a l'éthanol en octobre et qui a une vignette crit’air 1.

Mais si tu peux pas financièrement changer ton véhicule, ou que tu aimes les anciennes (comme ma moto qui est de 1996), tu fais quoi si tu dois aller en centre ville ?

Car, pour continuer, je n’ai pas les moyens de changer ma moto, et pourtant j’aime l’utiliser pour aller en ville (stationnement facilité et faible consommation par rapport à une voiture, surtout pour rouler seul).

Donc si je résume il vaut mieux que j’utilise une voiture qui consomme 7l/100km d’éthanol que ma vielle 500gse qui carbure 4,5l/100km de 98 ? Je me demande vraiment qui pollue le plus ?

Certes, même si elle est bien réglée, la 500 émet certainement plus de polluants pour 1l d’essence consommée, mais ramené aux différences de consommation, l’ecart est-il si grand ?

en fait pour commencé il y aura 15 villes de concernées :
https://www.banquedesterritoires.fr/zon ... perimetres

c'est sur si je prend mon exemple, une maladie, suivi de gros soucis financiers qui vont avec, il est absolument hors de mes moyens d'acheter quoi que ce soit .

mais sans ça combien de citoyen ne peuvent rien acheter de neuf?

- quand au boîtier éthanol vendu environ 800€ alors qu'ils se trouvent a 50€ sur ebay en chine c'est encore une grosse arnaque ça fait plusieurs années que je roule sans boîtier avec une modification a 1,40€, heureusement car vu le prix de l'essence j'aurais été coincé

Si on commencait par toutes les entreprises polueuses et chauffages de ville et meme une consommation moindre de viande (methane) avant de commencer a s'attaquer uniquement aux voitures (vilain conducteur avec sa vieille voiture ou son diesel ).
Jai du virer la voiture familiale diesel pour un hybride. Quelle est le cout ecologique de la construction et plus tard du recyclage de ces gros SUV?
A côté de ca jai une 205 essence depuis 30 ans.
Laquelle des 2 est réellement celle qui globalement est la plus polluante en considerant tous les paramètres ?
Ce qui me gene profondement c'est que si tu nas pas les moyens de respecter les diktats tu l'as dans l'os. Où est la justice sociale dans ces cas là?
Après si tu en as la possibilité y a les transports collectifs...
Mais dans certains cas ben ça le fais pas ou ca marche pas.
3/4 d'heures en TCL / 10 minutes en voiture pour aller au taff
Que dire de mes potes qui viennent a Lyon en TER??? Si au moins la SNCF mettais des moyens pour que ces transports soient au top...
Jai lu aussi plus haut que lon parlait des croisieristes à Marseille. Cest une catastrophe. La ville etait deja bien polluée. Mes amis Marseillais nen peuvent plus de ces bateaux qui pour economiser au max et etre le plus rentable pour leurs actionnaires utilisent le carburant le moins cher et le plus pourri.
Bref je suis pas content et là ce n'était que pour reagir sur la pollution en europe (autant dire rien du tout au niveau de la planette quand on voit les abherations ecologiques / économiques sur le reste de la planette).
Restez zen et respectueux de notre planette, des hommes et de vous; et bon week-end a tous