RC-Vintage

Hello
en refaisant ce nouveau tracé , nous avons relancé le TT sur Grenoble. Donc pas mal de TH 1/8 , et pour le fun egalement pas mal de TT type Slach et aussi des Firestorms . En general ces engins tournent en Brushless pour profiter de l'espace et des 320m de la piste .
Depuis les LIPO et les Brushless , je peux dire que l'electrique devient vraiment interressant .
Puissance , autonomie , meme un vieux comme moi 8-) utilise plus mes modeles electriques que les TH ..... misere , non . Facilité OUI .
Fred

Madbearz a écrit :salut, je l'avais pris chez rcplanet, mais j'avais commander pas mal d'autre chose, et sa mettais pas revenu cher.....

Mais attention coté fiabilité, rcplanet c'est pas tres fiable

A+

salut
j aurais souhaiter savoir ou il est possible de trouver des piece pour la slash car si rcplanet n est pas tres fiable (tu entend quoi par la la livraison envoie ??)
et j ai fait quelque recherche mais pas trouver grand chose a part la voiture que j ai deja ( car je souhaite changer des piece d origine pour des plus costaud meme si elle se revele solide)
merci d avance de vos reponse

tiko a écrit :

Madbearz a écrit :salut, je l'avais pris chez rcplanet, mais j'avais commander pas mal d'autre chose, et sa mettais pas revenu cher.....

Mais attention coté fiabilité, rcplanet c'est pas tres fiable

A+

salut
j aurais souhaiter savoir ou il est possible de trouver des piece pour la slash car si rcplanet n est pas tres fiable (tu entend quoi par la la livraison envoie ??)
et j ai fait quelque recherche mais pas trouver grand chose a part la voiture que j ai deja ( car je souhaite changer des piece d origine pour des plus costaud meme si elle se revele solide)
merci d avance de vos reponse

Tower hobbies fait du traxxas ils doivent avoir les pieces.

Pour les "options" gaffe a pas tranformer ton slash en sculpture moderne en alu massif... quand les chocs sont violents ça casse c'est normal et avec quelques pièces d'avance (triangles, shock tower et portes fusés en général) c'est pas plus embêtant que ça.

Salut, moi les pieces sur ebay.......

car a ce jour, rien de casser (je suis pas un bourrin), j'ai juste commander des pieces pour le trottoir que j'aui pris lors des 70 km-h.....

C'etait chez mon pote d'atomic :lol: , 2 amortos, 2 fusé, visserie, support triangle inferieur et superieur, 34 € fdpi

A+

+1 pour tower hobbie : tu rentre le N° traxxas d'origine, "il" te sort la bonne pièce à chaque fois :top: leur moteur de recherche est bien foutus, et ils ont un choix énorme en TAMIYA, pour le transport en USPS, ça met 6 jours et pas de douanes en 3 commandes, (dont une très grosse et lourde).

pour la solidité, c'est aussi selon le mode de roulage => on m'a dit de prevoir du RPM, j'ai tout prevu .... et depuis 4H18 de temps de roulage (chrono à ma radio) parfois violent : aucune des pièces d'origine n'a pété. J'ai juste changé le carter de couronne par du RPM qui est étanche au petits graviers que l'origine n'est pas ... C'EST TOUT !!!

salut
merci a vous trois et tower hobbie est genial on trouve tous
et je ne roule pas comme un bourrin vu que je n est fait aucune modif dessus tous est d origine et je trouve deja quelle roule bien
mais le seul hic que j ai eux c est que j ai une tige d amorto avant qui c est tordu au niveau de la fixation en bas et la je n est pas comprid comment vu le fonctionnement de l amorto qui va de bas en haut mais bon maintenant que je peut retouver les piece ca va le faire mais je vais surment en mettre des plus costaud car je les trouve un peu raplapla meme en ayant mis de l huile plus visqueuse
merci encore

ya des amortos option chez traxxas?
Parce que la tige tordu sans gros choc ça sent le ptit problème de guidage.
Sinon on m'a remonter des problème d'autovidages d'amortos (et de bouchons qui sautent).
Mais bon sur un tt c'est normal que ça paraisse très très souple.

stylobicoide a écrit :ya des amortos option chez traxxas?
Parce que la tige tordu sans gros choc ça sent le ptit problème de guidage.

Ou de branche vicieuse ...

Pour les amortos il y a l'option bouchon alu qui sont plus "sérrés" que les origines, et tiennent mieux, mais bizarrement (touche du bois) je n'ai jamais eu ce soucis ... c'est vrai, stylobicoide, comme ils travaillent bien dans l'axe, normalement faut ètre méga violent pour les faire dejanter

Pour les roues, le manque de précontrainte est utile, pour garder un peu de guidage quand le chassis vole sur les bosses et s'élève au peu plus haut que la normale ... bref coller au térrain de la façon la plus réaliste que j'ai pu voir depuis que je fait du modelsime...

PS : l'huile plus épaisse ne sert que pour ralentir la vitesse de déplacement du piston, pas la dureté d'amotissement.

Enfin d'après les vidéos que j'ai vu, le setup de boite à l'air quand même pas mal pour du TT, après les problématiques d'accord fluidité/piston/ancrage /ressort/rebound ça deviens assez (très) complexe.

Salut, franchement, j'ai rien touché niveau reglage, je suis tout d'origine et c'est tres bien....(sauf le velineon)

Mais j'ai la chance de rouler sur un truc (truc oui car c'est pas une piste) qui ressemble pas mal au piste que parcours les vrais......et la suspension joue parfaitement son role, mollement certe, mais son role (avez vous deja regardé les courses a la tv????)....car dans la realité, da,ns les virages les roues arriere sont encastré dans les ailes et les roues interieurs flotte.....et a la retombé des bosses tout le monde s'ecrase et le pilote tape pas mal....

Moi je trouvais son comportement realiste, et la reflection l'autre jour d'humungus, qui ma dit que la suspension c'etait delire........

La suspension pour moi nest pas un probleme, elle n'est simplement pas adapté au piste mechante de TT 1-8eme........



A+