Tu as inversé les roues avant

Pour les roulements :
- 2 type 1150 dans les joints des sorties de carters (pièces SA4 étape 16)
- 2 type 850 sur la couronne intermédiaire (pièces SA5 étape 18)
- 4 type 1150 dans les bras de roue AR (pièces B4 étape 20)
- 4 type 1150 dans les jantes AV (pièces B4 étape 34)
Pour le raclement, il provient soit du différentiel, soit des cardans hexagonaux dont les têtes peuvent être usées (idem pour les sorties de diff et/ou les axes de roue). Mais ça ne peut provenir que de lÃ
