RC-Vintage

Tu as des photos de l'arche ?
Merci

[ Message depuis Android ]

Hop du site officiel
https://www.tamiyausa.com/product/item. ... t-id=54398

Salut
j'ai le FF03 de base, pouvez vous m'aider et me donner les bonnes références pour les pièces nécessaires à l'utilisation d'un diff a pignon?

entre mon ff03 de base (ou sa version pro) et la version "R" qu'est qu'il y a comme différence d'architecture, quels détails diffèrent?
je n'ai pas trouvé de réponse même si elle existe sur le fofo :oops:
merci d'avance

Pour faire simple:

FF03 Standard: version basique avec carrosserie et roues.

FF03 PRO: les biellettes et rotules bleues, la plaque moteur anodisées de couleur bleu, mais surtout las amortisseurs TRF , pas de carrosserie et pas de pneus.

FF03R: pièces anodisée bleu, différentiel pignon (TA06), support de triangulation alu bleu, différentes cales de jeu alu au lieu de plastique, cellule avant spéciale diff pignons, cardans homocinétiques, les pièces plastique chargées carbone (couleurs gris très foncé au lieu du plastique noir, plus rigide, les bras de Musclor ne sont pas fournis pour visser les vis) (sauf le châssis qui est en version plastique classique :x ), les amortisseurs TRF , barrette accu carbone, pas de carrosserie ni roues.


Pour le diff à pignons: (rèf, nom, nombre)

-54398 cellule x1 (grappe)
-54428 satellites acier x1 (sachet de pièces)
-51460 satellites plastiques plus support satellites x2 (grappe)
-51466 joint torique + rondelles de calage + axe + noix de différentiel (sachet de pièces)
-51462 carter + couvercle de différentiel x1 (sachet de pièces)
-51464 joint de carter de différentiel x1 (sachet de pièces)
-53588 cale x1 (sachet de pièces)
-huile
Je crois que tout y est.
( j'ai édité trop tard, voir liste ci-dessous)

Pour passer d'un diff à bille à un diff à pignon il te faut :

-la cage plastique : 51462
-Soit un jeu de pignon plastique : 51460 (pour ne garder qu'un croisillon)
-Soit un croisillon acier :54311 qui coute plus cher ...
-un jeu de pignon acier : 54428 (L'indispensable)
-un jeu de noix :51466
-et un jeu de joint : 51464
je pense à 99% que les roulements et pignon de la boite sont compatibles.
Pour le montage, mettre de l'huile épaisse si ton circuit à beaucoup de grip, sinon une bonne dose graisse si ton circuit est plus glissant.


Bizarement je n'ai pas aimé la version classique (mais c'est pas toi bip' qui me l'a racheté ? ), et là j'adoÔore le R, ce qui est surement dùe aux éxcelents amortisseurs TRF, qui fonctionnent mieux couché que leurs homologues plastoc ... ou une meilleur rigidité du train AV, ou le bleu anodisé des pièces alu ...

Salut
merci pour vos réponses :top:

@christian77: non, j'avais acheté mon ff03 neuf, j’avais cramé 1 diff pignon, racheté le sachet (bien cher), puis j'avais laissé le châssis de coté
Ne l'ayant pas vendu, maintenant j'ai envie de le mettre au gout du jour, en lisant les bonnes critiques ici...
et malheureusement, non je ne roule pas sur circuit

je me decide a monter mon FF03R,auriez vous des conseils a me donner pour le montage,les huiles,pneus et divers reglages
a savoir que quand celui ci sera terminé je roulerai sur moquette a grip moyen
je suis preneur d'infos aussi pour l'electronique,ayant arreté quelques temps je n'est quasi plus rien
merci d'avance pour vos reponses :priere:

pierrick62 a écrit :je me decide a monter mon FF03R,auriez vous des conseils a me donner pour le montage,les huiles,pneus et divers reglages
a savoir que quand celui ci sera terminé je roulerai sur moquette a grip moyen
je suis preneur d'infos aussi pour l'electronique,ayant arreté quelques temps je n'est quasi plus rien
merci d'avance pour vos reponses :priere:

un de plus

il y a mon sujet avec mes quelques péripéties http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... =9&t=17285

sinon Lucdu19 a un beau sujet sur le FF03 http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 73&t=16872

Le FF03R de boite + montage selon la notice est déja une très bonne base, sauf les pignons du diff, à changer impérativement pour des 54428,

De plus, j'ai remarqué qu'avec un gros moulin + carrossage d'origine (un poil exagéré) il fait bouffer du pneu sur l'interieur, j'ai modifier la biellette suppérieur : au lieu de 9.5mm sur la notice j'ai mis 10mm. La voiture est tjrs aussi directive, et depuis 1 pack j'ai l'impression de ne plus... ou moins, bouffer du pneu...

merci messieurs