RC-Vintage

Terrible la déco. 8-)

a oui le bleu et jaune lui va super bien.qu est ce que vous monter comme amortos sur le VLB?et de quel longueur ils faut les prendre?

Pour les amortos, je vais suivre les conseils du site overrc sur l'essai du lunch : des amortos de 80 mm, de marque "yeah racing".

va voir la http://www.overrc.com/techniques/reglag ... nchbox.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
ce topic est la bible du lunch box; tu auras toutes les reponses que tu cherches
c'est des 80mm

merci Gorghor pour le lien

Ce WE premiers essais du Lunch dans la flotte, dans quelques centimètres de flotte pour être exact ...
Ben c'est fun, ça fait splouch et même sans protection particulière l'électronique reste quasi sèche du fait du placement en hauteur

Moralité j'étais le seul à rouler sur la piste infondée :smoke:

J'espère que les collègue qui ont pris des tof les feront tourner

cool Geed,je crois que le miens iras pas dans l eau ,j ai le hl pour ca et bientot je pense prendre le trail finder :smoke:

chris_86 a écrit :SAlut !

Je vais monter mon VLB et j'hésite entre les amortisseurs d'origine (non hydrauliques) et de vrais amortisseurs hydrauliques. Ceux d'origine sont sympa en chrome...
A votre avis, est-ce vraiment utile de passer à de l'hydraulique? ça change quoi dans son comportement?

:up:
Personne ne peut répondre à ma question? :roll:
Quelqu'un a-t-il déjà comparé?

Salut,

le comportement sautillant du lunch est du au fait qu'il n'a aucun amortissement en compression. Le fait de monter des amortisseurs hydrauliques (à condition de bien les régler, et d'avoir des pneus moussés qui feront travailler la suspension) améliorera l'amortissement. Disons qu'il aura les roues plus souvent au contact du sol... sauf lors des démarrages violents

Ok merci !
Pour le réglage, il faut les régler plutôt souple en hydraulique? huile fluide => #200 #300 ?