RC-Vintage

Il est vrai et j'en suis conscient que c'est un site de RC-vintage, cependant pour qu'une voiture devienne vintage il faut bien qu'elle sorte, et je trouve que les modèles que sort Tamiya sont sympa (a part peut être 2 ou 3 qui ne sont pas super) et feront de jolis modèles vintage.
Par contre ce que je reproche a Tamiya c'est de s'amuser a sortir uniquement des modèles vintage qu'ils avaient déjà sortis et qu'ils n'en font pas de nouveau comme la petite Honda CR-X pas jolie a mon gout mais new-product!
Ils pourraient par exemple sortir une Peugeot 205 GTI ça serait vraiment mortel sur un M-châssis! :top: :top:

typhon92 a écrit :Il est vrai et j'en suis conscient que c'est un site de RC-vintage, cependant pour qu'une voiture devienne vintage il faut bien qu'elle sorte, et je trouve que les modèles que sort Tamiya sont sympa (a part peut être 2 ou 3 qui ne sont pas super) et feront de jolis modèles vintage.
Par contre ce que je reproche a Tamiya c'est de s'amuser a sortir uniquement des modèles vintage qu'ils avaient déjà sortis et qu'ils n'en font pas de nouveau comme la petite Honda CR-X pas jolie a mon gout mais new-product!
Ils pourraient par exemple sortir une Peugeot 205 GTI ça serait vraiment mortel sur un M-châssis! :top: :top:

Mouaiii je prefere la CR-X les gout et les couleurs...

Si il pouvait rééditer celui là, SVP !

Ha oui ca serait Chaouing

Ce qui pourrai etre marrant par contre c'est de body de BD, enfin je connais pas si ca se trouve c'est des vrai qu'on a dans les BD. Mais je pensai par exemple à des voiture de michel vaillant...

Je crois qu'il serait plutôt capable de nous faire la R5 turbo de Bulma dans Dragon Ball :smoke:

Shionn a écrit :Ce qui pourrai etre marrant par contre c'est de body de BD, enfin je connais pas si ca se trouve c'est des vrai qu'on a dans les BD. Mais je pensai par exemple à des voiture de michel vaillant...

Hello,
Sorry, mais "Lapin compris" ta phrase :oops: :roll:

Je pense qu' au niveau qualite de carrosserie
tamiya a toujours ete, et, est encore le meilleur !!!

Apres les gouts sont affaire de chacun ...
nous ne representons qu un faible marche,
il est cependant etonnant, vu l "amour"
que vouent les japonnais aux "groupe 4 et B"
qu' il n y ait pas plus de carrosseries de
ce type ( hors mis la r5 turbo bien sur, meme
si le chassis est navrant )

Je suis d' ailleurs moins convaincu par les
chassis "full plastique" qu ils nous sortent
depuis quelques annees surtout dans une
optique "futur vintage" ... Je me demande
si il ne vaudrait pas mieux ne collectionner
que les carrosseries ...

[ Message depuis iPhone ]

Jex a écrit :Je pense qu' au niveau qualite de carrosserie
tamiya a toujours ete, et, est encore le meilleur !!!
]

je suis en partie d accord avec toi mais des carro comme celles d' ABC hobby ou certaines HPI se rapprochent voir,égales celles de TAM'
je parle pour le lexan bien entendu
a+

Jex a écrit :Je pense qu' au niveau qualite de carrosserie
tamiya a toujours ete, et, est encore le meilleur !!!

Apres les gouts sont affaire de chacun ...
nous ne representons qu un faible marche,
il est cependant etonnant, vu l "amour"
que vouent les japonnais aux "groupe 4 et B"
qu' il n y ait pas plus de carrosseries de
ce type ( hors mis la r5 turbo bien sur, meme
si le chassis est navrant )

Je suis d' ailleurs moins convaincu par les
chassis "full plastique" qu ils nous sortent
depuis quelques annees surtout dans une
optique "futur vintage" ... Je me demande
si il ne vaudrait pas mieux ne collectionner
que les carrosseries ...

[ Message depuis iPhone ]

Je comprends mieux.
Pour les carros, nous sommes d'accord. Mais a priori, si les japonais sont friands des anciens "monstres" mécaniques, ils le sont aussi beaucoup par les actuels (d'où toutes les carros de voitures japonaises dans la production actuelle). Pour les vintage, ce sont peut être des problèmes de licence : il faudrait voir du côté des maquettes statiques s'ils les ont déjà pour peut être espérer les avoir nous aussi en RC.

Pour les châssis "full plastique", c'est la méthode de production actuelle qui veut ça. Les châssis sont plus complexes qu'à l'époque, donc coûtent plus chers en développement : il faut les rentabiliser par le volume produit, et donc pouvoir les vendre à des prix abordables. Par ailleurs, Tamiya maîtrise la fabrication de ses moules et les conserve tous (a priori) : il semblerait que ce ne soit pas le cas pour les fabrications en métal, d'où un probable surcoût qui grève les prix finaux (et donc les prix de vente, donc les volumes). Ceci explique peut être cela.
Mais comme toujours avec Tamiya, on ne peut que supposer, même en tentant de rester logique : ils ne communiquent pas ou très peu, et nous n'en recevons en plus que des fragments puisque nous ne savons pas tout ce qui se passe au Japon

alain térieur a écrit :

Jex a écrit :Je pense qu' au niveau qualite de carrosserie
tamiya a toujours ete, et, est encore le meilleur !!!
]

je suis en partie d accord avec toi mais des carro comme celles d' ABC hobby ou certaines HPI se rapprochent voir,égales celles de TAM'
je parle pour le lexan bien entendu
a+

Entièrement d'accord.
Même Traxxas a sorti des intérieurs dernièrement si je ne m'abuse