RC-Vintage

Re,
sympa la vidéo, et le circuit :top:

@+
Nico

salut nico je viens de me tapé ton topic sur ton ta03 !
respect!! :smoke: :smoke:
tu l a bien fait évolué ! :top: :top:
çà donne vraiment envie de mettre toute les options possible! :top:

Salut lolo,
Merci, en plus il fonctionne pas trop mal le saligaud

@+
Nico

Pas mal la session drift sur la dalle ciment!
Penses à bien vérifier le serrage de tes poulies de courroie... :lol:

Salut DEN42,
Merci pour le compliment, le serrage des poulies vont bien mais la chauffe des câbles par contre c'est pas la même chose :sad:

@+
Nico

Salut,
Je voulais si quelqu'un avait eu des problèmes avec les prises d'origine sur les Bl et si oui vous les avez remplacées par quoi? Merci

@+
Nico

Salut,
Un nouvel arrivage fort sympathique


Bientôt le montage!!!
J'en profite pour relancer le sujet sur la chauffe des prises d'origine des Bl, vous les remplacez par quoi?

@+
Nico

Pas de prise pour les miens, en direct du contrôleur au moteur. Ca évite tout problème. Et puis essaye de raccourcir la transmission si tu ne l'a pas déjà fait.

3cd6c2 a écrit :Pas de prise pour les miens, en direct du contrôleur au moteur. Ca évite tout problème. Et puis essaye de raccourcir la transmission si tu ne l'a pas déjà fait.

La transmission est d'origine, au début j'avais un pignon de 19 et dès que j'ai mis le 17 ça été pire
A la limite je peux virer les prises qui m'ont servit de rallonge pour commencer mais pour le moteur je ne pense pas que se soit faisable!!!

Normal pour le coup en dents 17, si ça tourne plus, ça chauffe plus en intensité électrique.
Reste en 19, vu que c'est un brushless que tu as, tu vas pas creuser ton collecteur.
Tu peux commencer à faire tes glisses en "mi-gaz" pour ne pas trop chauffer aussi.

Sinon, bonne option que le renfort de pack batterie. :top: