RC-Vintage

Merci à vous de vous pencher sur notre cas.
@miniracer0900: la radio est celle fournie par tamiya et ne permet pas ce réglage.

@savage-91: Le problème de wheeling est effectivement arrivé peut de temps après les modifications.
Qu'entendez vous par réajuster le vario? Le vario est celui fournit par tamiya.
L'accu est effectivement un nimh 3300 mais il n'est pas bien vieux surtout que la voiture tourne une fois par week end et n'a pas roulé pendant 6 mois car trop de neige par chez nous!
Par contre bien vu, j'ai fait pas mal de travaux dans le garage et la voiture était pleine de poussiere.. que faire si le moteur est devenu asthmatique?
Sinon désolé, je suis un peu novice, mais que sont les paliers? Y a t'il une meilleure durée de vie avec des roulements? Je ne les ai pas montés car la voiture va bien assez vite pour le jardin.
Merci.

sebby25 a écrit :que faire si le moteur est devenu asthmatique?

En principe, le faire tourner à vide dans l'essence F est bien pour le désencrasser:
[youtube]KBygg0e23nc[/youtube]

(à partir de 40 secondes)

Tu remarquera par contre que c'est un seul accus (quatre dans une mini-Z) donc avec une batterie de 3V ou 4.5V usée ça devrai aller.

Par contre, à confirmer par d'autres avis car j'ai jamais essayé avec un moteur 1/10... :?
:salut:

sebby25 a écrit :@savage-91: Le problème de wheeling est effectivement arrivé peut de temps après les modifications.

OK donc "peu de "temps après" ne veut pas dire "à cause de"

sebby25 a écrit :Qu'entendez vous par réajuster le vario? Le vario est celui fournit par tamiya.

Il faudrait réinitialiser le vario pour être sûr qu'il suit bien les injonctions de la radio. Je ne connais pas la méthode pour le Tamiya mais j'ai lu ici que c'était très simple à faire. Soit tu prends la notice, sinon tu trouvera la réponse sur le forum.

sebby25 a écrit :L'accu est effectivement un nimh 3300 mais il n'est pas bien vieux surtout que la voiture tourne une fois par week end et n'a pas roulé pendant 6 mois car trop de neige par chez nous!

Le problème vient peut-être justement des 6 mois sans être utiliser! Je ne sais pas ce que valent ces accus Tamiya mais en général les nimh vieillissent mal et ils apprécient peu une immobilisation prolongée, ça a tendance à les endormir et il est difficile de les réveiller complètement même avec un bon chargeur. C'est mon hypothèse n°1 pour ton problème

sebby25 a écrit :Par contre bien vu, j'ai fait pas mal de travaux dans le garage et la voiture était pleine de poussiere.. que faire si le moteur est devenu asthmatique?

Le moteur d'origine ne peut être pas ouvert pour être inspecté/nettoyé. Donc voir la méthode de miniracer ci-dessus.

sebby25 a écrit :Sinon désolé, je suis un peu novice, mais que sont les paliers? Y a t'il une meilleure durée de vie avec des roulements? Je ne les ai pas montés car la voiture va bien assez vite pour le jardin.

D'origine les pièces tournantes (arbres de transmission, roues avants, engrenages) tournent sur des bagues en plastiques. Ces bagues s'usent relativement rapidement, ce qui engendre des jeux de fonctionnement important, un mauvais guidage des pièces tournantes, ça laisse rentrer la poussière... effet boule de neige... Rien de très bon pour la fiabilité à long terme donc. Les roulements à billes réduisent 99.9% des frottements, réduisent les jeux de fonctionnement à néant etc En terme de performance c'est difficilement mesurable. Il faut surtout y voir l'énorme gain de fiabilité pour toute la transmission. Et un léger gain d'autonomie aussi.

+1 pour les roulements,c'est vraiment vitale pour avoir un fonctionnement correct dans le temps.
sinon pour le moteur,tu peux pulverise du nettoyant a contact sur les charbons et le collecteur par les ouvertures de la cage,et aussi mettre une goutte d'huile fine sur chacune des bagues(tete et cage).

laurent

ok super.
merci à tous pour vos conseils que je vais appliquer dès que possible.
Les accus lipo sont ils plus durables que le mien en nimh? si oui puis je y passer simplement ou faut il changer aussi le vario (tamiya teu 101 bk)?
Sinon le petit vient de casser le sauve servo noir tamiya plus rigide...il parait que c'est le muret qui s'est jetté sous ses roues...
Avez vous une référence de sauve servo alu du genre indéstructible?
Encore merci je vous tiens au courant de l'évolution et dès que les roues avant ne seront plus à l'horizontale je vous mets des photos.

Oui les accus LiPo sont fiables, performant, léger, de grande capacité etc. Ca fonctionnera avec ton vario. Le hic c'est qu'il faut une protection de basse tension ("LiPo cut off") et je ne crois pas que ton vario en soit équipé, mais je peux me tromper. Ensuite il faut un "vrai" chargeur, et un sac de protection... car les accus LiPo peuvent être très dangereux en cas de mauvaise manipulation ou mauvaise utilisation. Ça peut prendre feux en quelques instants! Aussi, et ne le prends pas mal, mais comme j'ai l'impression que tu ne maîtrise peut être pas encore assez tout ça, je pense qu'il n'est pas raisonnable de laisser le petit s'amuser avec du LiPo. Mieux vaut rester sur un accu NimH pour le moment. C'est mon avis. Après à toi voir

Week end a Dieppe, petite bronzette sur la plage après la séance au skate park....

Juste un petit :up: :up: pour ce post majeur et trop bon....

Bonjour a tous j'ai ressorti mon midnight du carton depuis 6 ans , bilan oublie des piles dans la télécommande et quelques marques sur la carrosserie.
Photos avant rangement :


Je pense le repasser en lunch box et montage d'origine et plus tard les modifs qui va bien.

Il est superfun comme ça. Tu entends quoi par "montage d'origine"