RC-Vintage

Hello,

casaje a écrit :Pas assez efficace pour moi alors , mon but est de pourrir mon pote en ta04 pro !

Probable mais il y a une possibilité toute bête pour "pourrir" ton pote en conservant ton TA03: l'acharnement; continue à t'entraîner, roule, roule et roule, ne lâche rien, mets-lui la pression; les courses entre potes c'est aussi une guerre des nerfs :salut: !

marcolino a écrit : Quitte à passer un TA03 traction autant rouler en FF01 ou FF02 qui sont eux des tractions d'origine.

Quand à foutre une patée à un TA02 avec une traction je suis ok avec un petit moteur car le TA02 est plus lourd et comsomme plus d'énergie avec ses 4 roues motrices. Par contre avec des moteurs puissants la traction va passer la moitié de sa puissance en burn et n'aura plus aucune chance.

Etant donné ma vision du modélisme, je ne te rejoins pas tout à fait sur ce point : la performance pure et dure n'est pas ma motivation, je vois plus le TA03 comme un châssis modulable à souhait que comme une machine à vaincre; en prenant le problème dans ce sens, transformer un FF01 en 4x4 ou propu me paraît bien compliqué, concernant le FF02 ce doit être envisageable ...

Pour ce qui est de la patée, je le reconnaîs sans aucune honte, le TA02 en question et son pilote - que je salue au passage - ont fini 2nds devant moi et mon TA03 traction, le gagnant de cette manche spéciale étant un... F103 il me semble :lol: ! Excellent souvenirs, dommage que je n'aie pas de photos à vous faire partager.

tangoom a écrit :Hello,

marcolino a écrit : Quitte à passer un TA03 traction autant rouler en FF01 ou FF02 qui sont eux des tractions d'origine.

Quand à foutre une patée à un TA02 avec une traction je suis ok avec un petit moteur car le TA02 est plus lourd et comsomme plus d'énergie avec ses 4 roues motrices. Par contre avec des moteurs puissants la traction va passer la moitié de sa puissance en burn et n'aura plus aucune chance.

Etant donné ma vision du modélisme, je ne te rejoins pas tout à fait sur ce point : la performance pure et dure n'est pas ma motivation, je vois plus le TA03 comme un châssis modulable à souhait que comme une machine à vaincre; en prenant le problème dans ce sens, transformer un FF01 en 4x4 ou propu me paraît bien compliqué, concernant le FF02 ce doit être envisageable ...

??? je ne vois pas le rapport ?? Ou ai je parlé de transformer une traction en 4X4 ??

marcolino a écrit :Quitte à passer un TA03 traction autant rouler en FF01 ou FF02 qui sont eux des tractions d'origine.

J'y voyais tout simplement un avantage pratique de pouvoir rouler en traction sur un TA03 , maintenant FF01 et FF02 sont étudiés pour fonctionner de la sorte et ils font plus que se défendre, j'ai vu cet aprem un FF02 qui fait plus que se débrouiller sur la piste ...

Aller quelques photos avant sont baptême demain .
Donc elles est équipée d'un futaba 9402 a la direction et de mon bon vieux ensemble ezrun 9t (20 pack deja) pour la propulsion .

Chassis carbonne :


Le truc bleu en dessous c'est la protection

Le radia moteur :



et la voiture rtr :



a+

Bon voila 1er pack cette aprem sur la moquette , et au final , une voiture très plaisante a conduire même si elle se révèle très vive du trains arrière .
Pourtant les pneux les plus durs étaient a l'avant !

Salut casaje,

très beau ce TA03 :top: .

Alors, tu le trouves un peu vif de l'arrière? Tu as joué sur les suspensions? S'il est trop survireur (arr qui décroche donc) tu peux :

- traiter tes pneus
- installer une barre anti-roulis rouge (- rigide que la jaune) à l'arrière
- la supprimer tout simplement si ça n'est pas satisfaisant
- installer une configue moteur moins puissante :lol: , je plaisante, parfois il suffit de rouler beaucoup et on finit par dompter la bête...

Teste ces réglages un par un, pour voir quel paramètre te conviendras le mieux :salut:

A++

Merki !

Oui vif très vif , tout du moins sur moquette avec pneus mousse.
J'avais des 37a l'arrière et 42 a l'avant . J'vais passer au 35 a l'arrière, mais surtout essayer mes pneus tamiya reinforced type b .
Après si sa va toujours pas , je regarderais les réglages.

merci pour les conseils ! a+

Sympa le TA03 , que du plaisir a voir rouler. :top:

oui d'ailleurs le pote qui ne croyais pas que sa pouvais être performant ma dit " jerem ton châssis est jolie et il marche "

N'empêche qu'il me manque les diffs allégés et les tours d'amortos renforcées .. je suis a l'affut ...

Hello,

casaje a écrit :oui d'ailleurs le pote qui ne croyais pas que sa pouvais être performant ma dit " jerem ton châssis est jolie et il marche "

N'empêche qu'il me manque les diffs allégés et les tours d'amortos renforcées .. je suis a l'affut ...

Bein il m'a l'air assez affuté comme ça ton TA03 :x :top: ; désolé 'fallait que je la sorte, celle-là, d'ailleurs je suis loin moi aussi :smoke: :salut: !


PS : pour paraphraser une certaine pub, "ne sous-estimez pas le potentiel du TA03" .

A++