Marui Hunter(s) et Galaxy RS :)

[f2g78]

superbe et joli travail pour rouler avec le Hunter

[silvertriple]

superbe et joli travail pour rouler avec le Hunter

Prochaine étape : en tenant compte des ratios, c'est pile poil dans le sweet spot pour Un Brushless 13.5T :-D

[silvertriple]

Les fichiers sont maintenant disponibles sur cults3D pour les transmissions Marui (cherchez Marui 2WD).

[silvertriple]

Dans la première version de mon Idle gear pour Hunter Galaxy en mod .8, les cages de roulement était un poil trop lâche. Le dessin avait été mis à jour en même temps qu'une augmentation de la tolérance sur la petite couronne au vu du résultat des premiers essais. J'ai aussi ajouté des trous dans la V3 pour essayer de rendre la pièce plus légère...


J'ai monté cette dernière version ce matin, et cela a été un peu plus compliqué que prévu. Côté petite couronne, ça rentre, encore un poil lâche (mais pas suffisamment pour pouvoir y changer quoi que ce soit (avant il fallait mettre un papier autour du roulement, ce n'est plus possible). De l'autre côté, bien que la mesure soit la même sur le dessin, c'est juste... J'ai donc dû improviser une presse pour rentrer le roulement...
C'est maintenant bon, et parfait pour les runs...



J'ai maintenant une transmission fiable pour mon Hunter et mon Galaxy, et cette version V3 de l'idle gear sera uploadée sur cults3D pour remplacer la version V2 présente jusqu'ici sur cults3D...

[silvertriple]

Mes premières tentatives d'impressions de pneus de Hunter n'étaient pas des succès... Le rendu de la résine étaiit beau, mais je n'ai jamais pu imprimer un second pneu arrière, et les pneus avant se sont avéré trop fragile pour rouler...

Alors que j'avais encore de la résine dans le VAT de l'imprimante après les succès sur les pneus de Super Wheelie, j'ai imprimé un avant et un arrière pour le Hunter... Et cela a fonctionné parfaitement...


Bientôt mon Hunter va rouler avec des pneu imprimés lui aussi...

[silvertriple]

Et voici mon Hunter équipé de ses nouvelles roues...




Je suis presque sûr que certains trouveront à y redire en regardant la face arrière des pneus, mais c'est pour faire rouler cette voiture, et je sais avec ce que j'ai fait sur Samurai et Ninja que cela fonctionnera...

[panda racer]

Bravo

[silvertriple]

Mon affection pour le Marui Hunter n'est un secret pour personne. Il y a quelques mois, j'ai acquis une carrosserie de Hunter pas chère et en bon état. Hier, j'ai pu la récupérer vu qu'elle était chez un ami qui l'a récupérée pour moi...


Et quelque part, cela agit comme un déclencheur, car j'ai l'intention de revisiter la famille Hunter/Galaxy en CAD, avec la ferme intention de modéliser le prototype aussi... A suivre :-)

[silvertriple]

J'ai quelques Hunter en attente de reconstruction, j'ai sorti l'un des chassis et quelques pièces pour commencer cette activité... Quand on attaque la modélisation d'un chassis en CAD, chaque chassis a ses propres caractéristiques... Ici le chassis inclus la définition de la gearbox, et il est long.
J'ai décidé de travailler par appartement, en commençant par le milieu d'abord.


Ensuite, j'ai focalisé sur l'arrière, avec l'idée l'axe de l'idle gear dont la position va définir la position du différentiel, qui par design est positionné sur le plan inférieur de la gearbox. Et la principale difficulté de ce chassis tient dans les angles minimes mais très impactants quand on essaye de mesurer le b**del... Et une fois encore ce chassis n'est pas symétrique.

Voici où j'en suis. Les tours d'amortisseurs seront gérés plus tard, ainsi que la partie avant pour laquelle la complexité est prometteuse, en particulier avec les angles.


Pour faire court, je m'amuse...

[silvertriple]

J'ai ensuite défini les tours d'amortisseurs... Leur définition tient en un sketch unique, et j'ai ajouté la version V2 en premier. Pour la V1, je réutiliserai le même sketch car il inclus déjà la définition de la versions V1 :-)


Après cela, j'ai focalisé sur l'avant. J'ai défini le footprint global, et ensuite utllisé de la définition surfacique pour les deux cotés. Le support d'interrupteur sera ajouté en tout dernier, car il ne nécessite que des extrusions perpendiculaire au plan supérieur.


Le reste de la définition, à l'exception de l'angle en bas à l'avant sera géré par des extrusions toutes simple (mon principe ici est de faire au plus simple pour obtenir le résultat voulu)...


J'arrête pour ce soir, et la suite focalisera sur la partie avant...