RC-Vintage

civicman a écrit :Faut savoir qu'une direction de XC d'origine avec un gros moteur s'use très rapidement .
J'ai mis un S3010 et la direction force déja .

Plus tu va mettre un gros servo et plus la direction prendra du jeux .

La direction alu gpm est la solution pour pouvoir passer de gros servo .

La direction GPM est une des rare à être abordable pour le XC, mais pour moi....cela n'a pas était la solution miracle, elle a pris du jeu de partout donc retour au home made :top:

Vincereef est l'exception qui confirme la règle . :top:

civicman a écrit :Vincereef est l'exception qui confirme la règle . :top:

:lol: :lol:
En fait, l'axe de colonne GPM a 2 méplats sur lesquels s'emboite le palonnier alu GPM et d'origine il y avait déjà un peu de jeu là d'dans et donc, celui ci c'est accentué malgré les frein filet ou autres moyen de blocage, résultat la vis qui était bloquée à mort et le palonnier bougait toujours :x donc ZOU.... POUBELLE

Ca y est j'ai monter les roulements, me rest plus qu'a trouver un bon terrain a l'ombre pour pouvoir tourner !

Petite sortie ce soir en pleine nuit avec les enfants et les Nikko , bon bein déjà super autonomie de l'engin, je n'ai aps pu finir l'accu. alors que les Nikko's étaient a plat depuis un moment ! :lol:
Les phares éclairent réellement alors que je m'attendais a un truc gadget que j'ai failli ne pas monter 8-)
Je n'ai pas bloquer le diff. car je voulais voir comment il se comporter déjà comme ca, c'est vrais ca doit aider pour les franchissements mais je me suis bien amuser quand meme , j'ai aussi fait pas mal de tonneaux soit en tout terrain dans les pentes soit sur le plats en virage serrer mais pas trop de rayures tout de meme !
Bref je suis super contant du CC-01

Quelques nouvelles de mon Toyota , depuis il a eu un petit frère que je vous présenterai, mais certains le connaisse deja ici
Je me suis fait un petit parcours dans le jardin a base de chutes de lambris de volets et de parpaings , ce n'est pas tres technique mais comme je joue avec les gamins c'est parfait et grasse au phares j'ai meme pu faire le parcours de nuit !
Bref tout etait parfait jusqu'a que je vois une des roues arriere qui tourne et pas l'autre, d'autant plus etrange que j'ai bloquer le diff avec la piece qui va bien, et donc j'ai cru au pire

Du coup séance mécanique dépose du pont arrière ...


Ouf plus de peur que de mal, c'est juste tout devisser et cool c'est super propore dedans, juste la graisse qui c'est mise en tat a droite et gauche, du coup j'ai laisser comme ca

Hop j'ai revisse et mise du vernis a ongle, enfin ce qu'il restait au fond du pot a moitié sec ! On verra si ca tien dans le temps

Et la c'est mon petit parcours ... :salut:

Génial tout ça ! Perso j'ai également beaucoup de plaisir à utiliser mes CC-01 ! :top:

J'avais oublier que j'avais fait une video inboard du parcourt , mais c'est pas terrible, keycam est tres limité quand meme ca rend pas super


[youtube]lyheSWZ_GMY[/youtube]

C'est bizarre que toi résultat soit aussi mauvais,jean ai scotché une sûr mon casque en faisant du karting (en 125cc rotax Max donc les accélérations sont assez conséquentes même s'il n'y a pas de boîte) et le résultat était très bon (sauf que je l'avais mal orientée mais sinon très bon)

Parcque deja je l'ai scratcher dans la carro et qu'en plus ca c'etait decoller au moment de la video donc la camera deja que pas terrible faisait la balançoire dans la voiture !