Conversion 3 Racing TT01 - M châssis
- boo54
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- Black Hole Sun
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Re: Conversion 3 Racing TT01 - M châssis
ok
sur la boite AV, tu as 8 tubes à flasques "suspension spacers" : tu les enlèves.
S'il te faut absolument un tube pour que l'axe y rentre ainsi que la vis, alors tu remplaces les tubes à flasque par des tubes droits.
Ca ne devrait pas bloquer le mouvement des triangles normalement.
Si ça marche, fait pareil à l'arrière
sur la boite AV, tu as 8 tubes à flasques "suspension spacers" : tu les enlèves.
S'il te faut absolument un tube pour que l'axe y rentre ainsi que la vis, alors tu remplaces les tubes à flasque par des tubes droits.
Ca ne devrait pas bloquer le mouvement des triangles normalement.
Si ça marche, fait pareil à l'arrière
- boo54
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Re: Conversion 3 Racing TT01 - M châssis
Merci pour ta reponse mais je ne comprend pas ca
alors tu remplaces les tubes à flasque par des tubes droits
- Black Hole Sun
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Re: Conversion 3 Racing TT01 - M châssis
les tubes en laiton que tu as, ils ont un rebord => tubes à flasque
dans ton stock, tu dois avoir des reste de 50519/50520 et il y a des tubes en laiton sans flasque
dans ton stock, tu dois avoir des reste de 50519/50520 et il y a des tubes en laiton sans flasque
- spitfire
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Re: Conversion 3 Racing TT01 - M châssis
en regardant la notice de montage page 19 voila ce que je vois :
tu peux effectivement mettre des spacer au niveau des triangle pour pousser l'ensemble tiran - fusée vers l'avant ou l'arrière
regarde de ce coté la la solution est la :
tu peux effectivement mettre des spacer au niveau des triangle pour pousser l'ensemble tiran - fusée vers l'avant ou l'arrière
regarde de ce coté la la solution est la :
- boo54
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Re: Conversion 3 Racing TT01 - M châssis
Oui déjà fais toutes les solutions mais impossible de le mettre en 210 nous avons vue avec Teamneogordini hier soir que cela pouvais venir des cellules de TT01-E y a t il une différence déjà de ref en le TT01 standard et le TT01-E :top:
- spitfire
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Re: Conversion 3 Racing TT01 - M châssis
Je viens de regarder Sur tamiya effectivement les grappe A ( qui contiennent les demi carter de diff et support de triangle n'ont pas les même P/N
Pour Le TT01 La grappe A est : 51002 Le demi carter integre le support de triangle ( A2)
Pour le TT01-E La grappe A est : 51316 Le demi carter et le support de traingle sont deux pieces separée A9 & A10)
je pense en effet que tes 216 sont la :x
Pour Le TT01 La grappe A est : 51002 Le demi carter integre le support de triangle ( A2)
Pour le TT01-E La grappe A est : 51316 Le demi carter et le support de traingle sont deux pieces separée A9 & A10)
je pense en effet que tes 216 sont la :x
- Cactuszebest
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Re: Conversion 3 Racing TT01 - M châssis
normalement rien a voir.
il me semble que le TT-01E n'est pas 6mm plus long que le TT-01 non?
C'est juste une evolution d'un modele a l'autre.
surtout que les demi-cellule viennent "a l'exterrieur de l'empattement" donc n'influent pas sur ce dernier
il me semble que le TT-01E n'est pas 6mm plus long que le TT-01 non?
C'est juste une evolution d'un modele a l'autre.
surtout que les demi-cellule viennent "a l'exterrieur de l'empattement" donc n'influent pas sur ce dernier
- boo54
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Re: Conversion 3 Racing TT01 - M châssis
Sur ton modele est il en 210 ?
@++ :salut:
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- spitfire
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Re: Conversion 3 Racing TT01 - M châssis
non effectivement suis je bete le Chassis est commun au deux :xCactuszebest a écrit :normalement rien a voir.
il me semble que le TT-01E n'est pas 6mm plus long que le TT-01 non?
C'est juste une evolution d'un modele a l'autre.
surtout que les demi-cellule viennent "a l'exterrieur de l'empattement" donc n'influent pas sur ce dernier