RC-Vintage

Avec le titan 12T (sous réserve qu'il soit encore en bon état) et un lipo, je le sent pas trop pour un gamin qui débute.
Ca dépote bien, et il va lui falloir un minimum d'entrainement pour le maitriser.

Lonestar a écrit :ha ben c'est deja du M3 oui, il faut faire deboucher les percages + deux rondelles + deux nylstops.
Heu, le 12T titan, hein, il marche pas beaucoup mieux qu'un sport-tuned, franchement...

je confirme que le 12t marche bien (trop) pour mon fils de 6 ans, quoique, il devient bon , à voir.
C'est quoi du m3 ?

Le problème, c'est en haut ?
Parce que l'arrière droite n'a déjà pas l'air en forme :/

Pour le haut, c'est assez simple : une vis metal longue, un tube à flasque (pour y mettre la tête d'amortisseur en lui laissant du jeu), une rondelle, et un nilstop par l'intérieur.
Dans l'ordre depuis l'extérieur du châssis, ça donne ça :
Vis - tube à flasque avec la flasque contre la tête de vis, rondelle. Tout ça, tu le passes dans la partie plastique du châssis et tu visses un nilstop à l'intérieur du châssis.

si c'est à la base que ton pas de vis a du jeu, alors tu utilises la méthode du scotch silicone sur le pas de vis (un seul tour devrait suffire)

Lonestar a écrit :ha ben c'est deja du M3 oui, il faut faire deboucher les percages + deux rondelles + deux nylstops.

Heu, le 12T titan, hein, il marche pas beaucoup mieux qu'un sport-tuned, franchement...

Paul

Il marche surement pas aussi longtemps, mais il marche carrément mieux.

Quand mon sport tuned n'avait rien dans le sac, le titan 12T (neuf, tout comme le sport tuned) a propulsé mon DT01 comme RC la plus rapide entre mes mains inexpérimentées.
pour rappel:
http://www.vintage-rc.org/forum/viewtop ... a&start=10

Black Hole Sun a écrit :Le problème, c'est en haut ?
Parce que l'arrière droite n'a déjà pas l'air en forme :/

Compris pour la partie vis, c'est arrivé récemment, effectivement et je prendrait une solution du type de celle que tu proposes/
Mon pb d'origine n'est pas celui là, c'est que les amortisseurs se déboîtent en haut.
Allez une petite photo, c'est plus rapide.

OK, donc ça n'a rien à voir avec ton Madbull mais uniquement avec tes amortisseurs dont les bouchons ne tiennent pas.
Tu peux tenter la technique du scotch silicone, mais le plus sûr c'est de délicatement ... virer ces amortisseurs pour en mettre des neufs.

Ainsi que la technique du ruban teflon de plombier autour du taraudage male, puis tu revise le bouchon dessus.

Black Hole Sun a écrit :OK, donc ça n'a rien à voir avec ton Madbull mais uniquement avec tes amortisseurs dont les bouchons ne tiennent pas.

C'est vrai.

Black Hole Sun a écrit :Tu peux tenter la technique du scotch silicone, mais le plus sûr c'est de délicatement ... virer ces amortisseurs pour en mettre des neufs.

:roll: oui en effet

Moi ^pour commencer, Je dit le Slash, et vous pouvez dire que je suis monomidél et tout ce que vous voulez, ma petite couzine (8ans) débute le modélisme et va avoire un slash en lipo 7.4 5A (pour l'autonomie ) à chaque fois qu'elle vient à la maison elle joue avec mes caisses. Mon oncle voyant qu'elle adoré ça est venu à moi en me demandant des conseils je lui ai conseiller le slash étant le plus solide que je connaisse !!

Après, je conçoit que ça soit un peut beaucoup chère par rapport à ce que tu voulait pour ton fiston :lol: (249$ Très chère quand même... )