RC-Vintage

bonjour ,
et sinon c est quoi slipper ? ca peut pas se regler plus souple ! et peut etre les pneus enlever les lignés a l avant et mettre comme les arrirere
a+ denis

Non, pas de slipper sur cette ancienne cellule de Stadium Blitzer.
Peut être réduire le "punch" sur mon vario ez run, afin d'avoir moins de puissance à l'accélération.

Pour les pneus avant, je pense à les changer, mes plus pour une raison esthétique qu'autre chose.
Garder ceux là pour une utilisation plus "sablesque".

Sinon jouer sur les amorto, ça aide pas?

bonjour
les amortos , oui ca peut aider :
mais perso ce chassis pourrait supporter 4 rm ( roues motrices )
a+ denis

bonjour,les amortos sont une solution sinon reglage classique je ne sais pas si tous sont possibles sur ton engin je ne connais pas tes train roulants)mais sinon :pincement a l'ar,un peu de carrossage negatif toujours a l'ar,amorto plus souple,diff libre(moins de motriciter +de faciliter)chasse a l'av,amorto plus dur,pneu plus accrocheur a l'ar et/ou moins a l'av.

laurent

Merci pour les astuces.

carrosage et pincement non réglable sur ce chassis.

Pour le reste je vais essayer.


Après quelques pack avec le 9T ez run et le lipo 2S 5200 30C, les pignonneries platique tiens trés bien.
par contre les pièce métal du diff en ont pris un sacré coups, il y avait de limaillle un peu partout et ça craquait.
j'ai tout nettoyé, mis une bonne dose de graisse pour roulement afin qu'ils soit un peu moins libre et je verrais si je dois le changer....

je viens de découvrir le post et c'est bien sympa cette reconversion de vieux train roulant , par la suite tu pourrai utilisé du carbonne pour refaire un chassis plus leger
je regarde de temps en temps sur un site de vente pour faire un peu comme toi mais je trouve pas ce qu'il me faut donc mon projet reste en stand by , je tourne plus sur piste donc mon projet est plutôt de refaire une tyrrell 6 wheeler ou toujours en 6 roue mais comme un camoin 4 roue motrice ar

HUMMMM

assoupli tes amortos AR, tres souple
et essais avec 4 roues de slash/blitz elle son plus grande et donc plus dur à enmener, donc à fair derrapé !!

J'ai un pote qui a un slash, ses roue ne sont pas pmlus grandes que les miennes...elles sont pareille en diamètre, mais moins large.
cependant j'en mettrais bien pour le style, mais je n'ai d'hexagone à l'avant pour ce type de roue.

pique lui ses amorto AR et ses roue AR pour essayé !!

je pansai que les pneus etait plus haut sur le slash... ma trompé !!

Bon bah je dois changer les pièces du différenciel comme le montre ces photos:

C'est plus des dents, c'est des molaires...

A peine j'avais mis les gaz que ça craquait de partout sans plus avancer...

Comparaison avec des "neuves":



Va falloir que je fasse un stock si elles s'usent toutes aussi vite....