RC-Vintage

Kaminagayuchi a écrit :

tamiyavintage a écrit : Ma femme n'a de cesse de dire " T'as 10 bagnoles, un hummer, un B4, c'est toujours cette grosse merde jaune que tu prends pour rouler !" , je laisse dire ! :smoke:

:lol: :lol: Quand j'ai montré les photos d'un Lunch Box à ma copine, ça première réflection a été : "c'est moche " :lol:

Moi elle ne l'a pas encore vu, mais de toute façon elle s'y fera quand il sera à la maison ! :lol: :lol:

chris_86 a écrit :

Kaminagayuchi a écrit :

tamiyavintage a écrit : Ma femme n'a de cesse de dire " T'as 10 bagnoles, un hummer, un B4, c'est toujours cette grosse merde jaune que tu prends pour rouler !" , je laisse dire ! :smoke:

:lol: :lol: Quand j'ai montré les photos d'un Lunch Box à ma copine, ça première réflection a été : "c'est moche " :lol:

Moi elle ne l'a pas encore vu, mais de toute façon elle s'y fera quand il sera à la maison ! :lol: :lol:

Forcément, il sera dans un placard. :lol:

La technique du placard : idéal pour les femmes
T'en sors qu'une à la fois, comme ça elle ne sait jamais combien tu en as :lol: :lol:

C'est que c'est sympathique cette petite merveille et en plus équipéé d'un variateur électronique, c'est vrai qu'elle me plairait bien chez moi. Mais juste une petite question; quelle est la longueur des amortisseurs ?

Sais pas, y a un topic la dessus, ou recupère la notice, ça doit être des 80mm...

Perso, je ne vois aucun interet à mettre des ammortisseurs, ça sautille pas tant que ça, c'est super, par contre le troisième ammorto pour le pont rigide, indispensable !
Les ressorts pêtent dès les premiers accus...

Voir le spécialiste http://www.blackholesun.fr/RC_VLB.html" onclick="window.open(this.href);return false; qui m'a mis sur la voie...

Si tu veux en faire un runner et preserver ta caro, il existe une caro lexan assez réussie, plus legère, elle ne craint rien, l'abs, c'est pour les jours de frime, plus rutillante !

Merci pour le "spécialiste"

Pour la carro, l'abs est très lourde. Sur un châssis haut perché, ça penche sévère dans les virages. Tellement que c'est tonneau garanti sur sol accrocheur + pétage de supports de carro, sauf à faire la modif du spécialiste tamiyavintage
Avec celle en lexan (parma), fini les tonneaux, elle est un poil plus vive, les petits sauts deviennent envisageables sans finir en roulé boulé.

:lol:

Benh, pas de quoi, finalement en compilant nos modifs, j'ai une lunch box quasi-indestructible, avec une "suspension" efficace sans enlever le fun du vehicule...
Le seul truc qui morfle c'est la caro en lexan et ça c'est pas bien grave, la mienne à presque perdu son "pare-choc" arrière, j'en ai une de reserve, au cas ou !

La fixation de caro, j'en suis fier tellement elle est robuste et discrète (De l'exterieur), et pas chère avec ça !

J'ai franchement eu du mal cette semaine à me décider pour une nouvelle voiture, j'ai fais quelques ventes et j'ai craqué sur un Wild Willy, non sans avoir songé à
m'offrir une quatrième lunch box... Une vrai maladie je vous assure !!!! :evil:

De toute façon, je reprendrai un Lunch un de ces 4, de peur qu'ils arrètent la production !

De plus en plus de mal à trouver la version blanche de la caro d'ailleurs !!!

Le gold est bien mais pas de réparation possible, a moins de la repeindre !

C'est décidé, je complête mes reserves !!! :lol:

:censure:

rha, du scotch Kyosho en arrière plan :x

BAN !!!!

Ou ça ?

Vache !! J'en veux juste un, ça ne se verra pas si on l'enlève de la pile !!!