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Ben oui , c'est ce que je dis , comme les pont travaille avec un mouvement circulaire à l'enfoncement , le fait de remonter la carro permet aux roues de passer dans les passages sans frotter .orangemeca a écrit :Hello,
OK mais je ne parlais pas tellement de la hauteur, plutot de la largeur ?
Voici le lien vers mon problème : Trail
Salut, belle avancée pour ton TRAIL pour ma part pas de soucis de commande de boite, de plus avec ancienne config' sinon je te conseille de passer l'accus devant pour l'accroche, j'ai tenter sur l'arrière mais j'ai vite changer par manque d'adhèrence et en grimpette raide c'était le "soleil" assuré.combo tour a écrit :Ben oui , c'est ce que je dis , comme les pont travaille avec un mouvement circulaire à l'enfoncement , le fait de remonter la carro permet aux roues de passer dans les passages sans frotter .orangemeca a écrit :Hello,
OK mais je ne parlais pas tellement de la hauteur, plutot de la largeur ?
Voici le lien vers mon problème : Trail
ensuite j'ai regardé pour ton soucis , visiblement ils ont changé la bague sur l'axe de la commande de B.V. , car la mienne a un diametre exterieur beaucoup plus gros et est filletée de part en part (un filet pour la tringlerie+un filet pour le serrage de la bague sur l'axe).
Pas bien compris ou se situait le mouvement circulaire surtout au niveau des ponts au moment de l'enfoncement ? pour moi si mouvement du pont il y a, ce dernier est tout sauf circulaire !!!!! mais peut être que tu évoques la tangente de la roue par rapport à au centre du pont ( quand tu es placé derrière le véhicule ) ?combo tour a écrit :......comme les ponts travaillent avec un mouvement circulaire à l'enfoncement.........
Je n'avais pas le terme technique , mais c'est exactement ce que je voulais dire , d'ou la rehausse (appropriée) de la carro .orangemeca a écrit :mais peut être que tu évoques la tangente de la roue par rapport à au centre du pont ( quand tu es placé derrière le véhicule ) ?combo tour a écrit :......comme les ponts travaillent avec un mouvement circulaire à l'enfoncement.........
C'est deja fait , j'ai mis des hexa de 5mm (si je met moins , la jantes frotte sur le porte fusée)à la place de ceux d'origine RC4WD , mais normalement malgré la rehausse (legere), je devrai conserver l'esprit scale .orangemeca a écrit ::top: :top:
Dommage car ( en tout cas en photo ) comparé à ton XC la hauteur semble être ad-hoc, pas moyen d'opter plutot pour des hexagones de roue moins larges ?
