Re: Ultima Pro XL : un autre 4x2 dans l'écurie
Publié : 29 avr. 2026, 07:52
Attelons nous maintenant au train avant :
Les pièces nettoyées prendront leur place autour d'un nouveau support avant :
Les triangles ont subis le même traitement que pour les arrières, histoire de leur redonner leur s*lustre. La barre anti-roulis est ajoutée :
On arrive ainsi à obtenir un train avant que l'on va pouvoir venir greffer sur le châssis :
Au moment de cette greffe, on va lui ajouter un pare-choc neuf glané tout récemment sur LBC :
On passe alors sur les amortisseurs nettoyés et dont l'huile a été changée :
J'ai eu beaucoup de mal à trouver des ressorts adaptés. Ceux qui étaient montés étaient bien trop durs.
Un détour par la case direction et sauve-servo :
Et on a un châssis presque finalisé :
Je viens lui ajouter les platines neuves (l'avant avait disparue et l'arrière n'était plus en phase avec la nouvelle prévue devant) :
Pour le support d'aileron, qui était également manquant, je suis parti sur une version Manobet :
Les pièces nettoyées prendront leur place autour d'un nouveau support avant :
Les triangles ont subis le même traitement que pour les arrières, histoire de leur redonner leur s*lustre. La barre anti-roulis est ajoutée :
On arrive ainsi à obtenir un train avant que l'on va pouvoir venir greffer sur le châssis :
Au moment de cette greffe, on va lui ajouter un pare-choc neuf glané tout récemment sur LBC :
On passe alors sur les amortisseurs nettoyés et dont l'huile a été changée :
J'ai eu beaucoup de mal à trouver des ressorts adaptés. Ceux qui étaient montés étaient bien trop durs.
Un détour par la case direction et sauve-servo :
Et on a un châssis presque finalisé :
Je viens lui ajouter les platines neuves (l'avant avait disparue et l'arrière n'était plus en phase avec la nouvelle prévue devant) :
Pour le support d'aileron, qui était également manquant, je suis parti sur une version Manobet :
