RC-Vintage

J'ai eu peur et j'ai eu tort !
Ne pas utiliser une couche de gris a été une erreur. Malgré quatre couches de bleu, il y a toujours une légère transparence qui permettra de voir au moins les aimants à travers le bleu... Ne m'en étant aperçu qu'après décollage des masques et du film de protection externe, je suis coincé. Je pourrais toujours refaire des masques, mais pas le film... Repasser un coup de bombe risquerait trop de polluer l'extérieur, et je ne suis pas fichu de me servir correctement de mon aérographe.

Pour l'arrière, j'ai finalement fabriqué une plateforme sur laquelle sont positionnés les deux supports, les aimants étant ainsi juste sous la lunette arrière, soit sous la partie "capot moteur".

Tu peux poser un papier journal maintenu par du scotch de masquage tout le tour pour protéger l’extérieur, ça fait très bien l’affaire

Il faut toujours backer les peintures métal qui sont plutôt transparentes.

Merci de ce conseil !
Je viens d'utiliser la PS-63 sur la plaque de support arrière, elle est très métallique...
Peut-on utiliser sans risque une TS ou une AS sur une PS ? Je n'ai pas d'autre PS grise.

pas besoin d'appliquer obligatoirement un gris metal pour opacifier ce bleu
un blanc basique suffit le PS est specifique à la tenu sur plastique , mais peut faire l'affaire en derniere couche

En effet, ou noir suivant si tu veux foncer ou éclaircir ton bleu

Merci à vous deux. Reste à décider la couleur.
J'avais scanné les masques et j'en ai refait avec une planche A4 pour étiquettes, et j'ai retrouvé un ruban de masquage Tamiya associant ruban adhésif et film plastique. Complété avec un ruban de masquage large, la partie externe est en principe bien à l'abri.

La nouvelle position des plots

zarico a écrit : 21 mars 2026, 10:13 pas besoin d'appliquer obligatoirement un gris metal pour opacifier ce bleu
un blanc basique suffit le PS est specifique à la tenu sur plastique , mais peut faire l'affaire en derniere couche

La PS est élastique, ce qui n'est pas le cas des TS et AS qui vont craquer en écaille lorsque le lexan va se déformer. La pS suit le mouvement (sans la limite du raisonnable et pendant quelques années avant de devenir cassante elle aussi).

Merci !
Finalement, comme j'avais du mal à choisir entre blanc et noir, j'ai utilisé le gris que j'avais déjà sorti du garage et qui était à bonne température.
Deux couches légères et la transparence est nettement atténuée.
Il me faut maintenant positionner les aimants, puis les stickers.
Comme on le voit sur la photo, ça brille très fort et, je l'ai dit précédemment, j'envisage une couche de vernis mat ou satiné. Ai-je intérêt à le faire avant pose des autocollants, ou après (sauf vitres), ou encore pas du tout ?

Perso, j'aime bien comme ça. Ma Supra avait la même tête et elle me faisait penser à une voiture sortie de concession

Le risque c’est de gâcher, perso elle est superbe ainsi, je n’y toucherait pas