Un peu des 2 je pense. de mémoire pour un brushed on tirait plutot court pour ne pas abimes les collecteurs. Ca chauffait énormément si on tirait trop long et il fallait refaire le collecteur et changer les charbons. Le truc c'est que le collecteur tu ne peux pas le refaire des milliers de fois :-(tom4 a écrit : 29 sept. 2024, 18:53 enormissime
par contre, question technique toute bête, pourquoi le moteur est cuit?
les moteurs brushed sont pas fait pour tourner aussi vite?
ou ça tirait trop long?
tom4
Apres je crois qu'il y a aussi un soucis pour le nombre de rpm pour un brushed du fait de la conception.
V+
Laurent