RC-Vintage

merci

Pour la carrosserie j'ai eu une chance extraordinaire pour trouver la planche d'origine à un prix vraiment dérisoire



j'ai moins de scrupule à enlever les anciens autocollants de la carrosserie

En ce qui concerne la carrosserie, elle ne semble pas trop abimée , cependant elle a été peinte sur l'extérieur
Rien de rédhibitoire, en règle générale les anciennes peintures partent avec de l'alcool à bruler et un torchon.









EN revanche la question épineuse arrivera au moment du choix du jaune En effet le jaune de Tamiya ne correspond pas tout à fait à la couleur d'origine . On verra au moment venu

oui celui de ta renault est plus sombre , la soluce serait de backer le jaune (au moins 2 couches) avec du gris argent (ps12) ou de backer en blanc puis en noir.
test a faire sur une chute de lexan avant pour etre sur.
Le jaune camel lui est vraiment trop orange , je ne pense pas que ca rendrait bien.

Pour enlever la peinture , carson paintkiller ou dilluant synthétique ca marche super bien

Le jaune camel n'ira pas du tout, c'est ça le camel tamiya :

f2g78 a écrit : ↑23 sept. 2022, 07:29

Jef43 a écrit : ↑22 sept. 2022, 22:38 Par contre le fait quil n’y ai pas d’autre moyen de passer les fils de servos ou moteurs donne pas envie d’enlever la batterie ! Les châssis ont bien évolué de ce côté là

voilà j'ai mieux rangé les cables

Elle est belle quand même cette auto

Sinon pourquoi les pneus avant étaient bicolores, c’est bi-matière ?

Jef43 a écrit : ↑23 sept. 2022, 13:03

f2g78 a écrit : ↑23 sept. 2022, 07:29

Jef43 a écrit : ↑22 sept. 2022, 22:38 Par contre le fait quil n’y ai pas d’autre moyen de passer les fils de servos ou moteurs donne pas envie d’enlever la batterie ! Les châssis ont bien évolué de ce côté là

voilà j'ai mieux rangé les cables

Elle est belle quand même cette auto

Sinon pourquoi les pneus avant étaient bicolores, c’est no-matière ?

Pour l'explication des pneus avants (Diplo):
La bande grise est plus dure que la mousse noire du pneus. L'avantage est une usure moindre du pneu, cependant cette surface grise est plus lisse. Quand la voiture roule en ligne droite au final ça n'a pas de grande importance, dès lors qu'on attaque les virages c'est la mousse noire qui prend le relais (extérieur ou intérieur du pneu)
Bref pour faire simple ce sont des pneus qui s'usent moins vite

Une bien belle réalisation. Bravo.
Dès fois le polissage n'est pas nécessaire comme sur ton châssis.
Donc bonne idée de le laisser comme cela.

Ph3nyx a écrit : ↑23 sept. 2022, 10:05 oui celui de ta renault est plus sombre , la soluce serait de backer le jaune (au moins 2 couches) avec du gris argent (ps12) ou de backer en blanc puis en noir.
test a faire sur une chute de lexan avant pour etre sur.
Le jaune camel lui est vraiment trop orange , je ne pense pas que ca rendrait bien.

Pour enlever la peinture , carson paintkiller ou dilluant synthétique ca marche super bien

merci je vais faire des essais
la peinture part très bien à l'alcool à bruler (je m'en doutais ) ça m'arrange car le résultat sera parfait et puis ca ne coute pas cher

f2g78 a écrit : ↑22 sept. 2022, 17:24 remontage du chassis fini
Ensemble radio et pack d'époque installés

« Neuve dans l’papier! »
Bravo François pour cette restoration. Vivement la suite qui s’annonce bien…..
( je t’ai déjà dit que j’aimais ta copine blonde en avatar? Oui? Ah bon…. )

Merci Poulpi
Elle est aussi vieille que moi maintenant mais elle est toujours blonde

Super beau tout ça...

Pour restaurer la carro.....Tuto Décapage lexan, Abs et plastiques: quelques solutions