RC-Vintage

alexkidd a écrit :sur le M-03 c'est pas possible a mon avis..a cause de la direction.

le M-04 'short) semble le plus plausible

Oui c'est clair, le servo est trop haut sur le M03 pour monter cette carro'. Et une Alpine traction... :ttt:
Je ne vois pas autre chose que le M04, ou alors ça sera juste un "body set" re-release.

orangemeca a écrit :, peut-être un peu blasé par les V8,
**même si cela me fait vraiment mal de le dire, surtout quand tu y as gouté

+1 avec Orange sur les V8, j'ai eu quand j'étais au States pendant 1 1/2 ans un Chrysler van équipé d'un V8 et je peux vous dire que c'est une expérience que je ne regrette pas! et ce n'était qu'un van...

Quand au choix de l'Alpine en Réédition, même si je ne vois pas de logique commerciale derrière l'Alpine (difficile à comprendre quand on sait le succès commercial qu'un Wild One ou un SRB engendrerai), pourquoi pas, si cela peut casser un peu le marché des spéculateurs... et nous donner la possibilité de compléter par un modèle bien sympa nos collections! 8-)

+1.....

+1 pour le V8 aussi, j'ai jamais eu mais a les rencontre muscle car..... rien que le ralenti

Pour le chassis...a moins de créer un F103, fait pour l'occase...mais cela ne serait pas le reflet de la vrai!
A+

Re,

Il y a 2 mois j'ai reçu une carro d'Alpine, j'avais encore un M04 (Beetle), et même en supprimant toutes les rallonges, c'est trop long pour l'alpine (même empattement que la mini)
Quand à une mythique propulsion reproduite sur un chassis 4*4 certes hérésie, mais des pneus drift et c'est l'esprit d'une spéciale verglacée du Monte Carlo.
Enfin c'est comme ça que je le vois, et ce que je suis en train de faire sur un mini chassis 4*4.

Question a ceux qui surveillent les forums internationaux, ça parle de cette rumeur également?

Oui c'est pour ca que j'ai mis m-04 (short)

Ils ont bien fait un chassis TT-01E short pour la Countach donc un M-04 c'est pas impossible.

Madbearz a écrit :
Mais je soutiens que ce n'est pas le meilleur choix pour Tamiya, et que parmi les tamiyafil...ce n'est pas ce modèle qu'il désirerait voir rééditer

A+

Tu raisonnes avec ton cœur, et c'est tout à ton honneur, mais nous sommes dans une nouvelle aire; profit et rentabilité, je pense que dans le contexte actuel, il n'est peut-être pas utile que je développe ? Sur ce forum je pense qu'il y en a peut-être qui n'ont que peu d'intérêt pour les SRB ou autres 3 speeds !!!!! Toutes les chapelles sont représentées et ont leurs fervents défenseurs et/ou adorateurs et heureusement.

Comme me dis quelques fois mon boss, " c'est bien gentil ton truc, mais il faut des chiffres, et je veux savoir combien de temps tu vas y passer et combien je peux gagner et en combien de temps"
Donc, étude de marché, cout de production etc etc, je pense sauf erreur que Tamiya doit maitriser ce sujet, je fais confiance au japonais sur ce point

Eh puis tu balance des trucs : le succès du Paj, ce que réclament les collectionneurs, ce que Tamiya vend ou pas etc etc, sur quoi, quelles études de marché s'appuient tes dires, cite tes sources, donne des liens.

C'est clair y sont pas bête....
Alors je serais plutôt du coté de cactus...juste la carro...

Car cela ne serait pas cool sur un TT01...
A+

PS: en tout cas sur le forum, l'Alpine, ca plait

Et oui l'Alpine plait
Quand on voit le prix de la carro sur Ebay :sad: , alors une réédition trouvable régulièrement on s'y retrouverai mieux au niveau portefeuille

@+
Nicolas

Vu ton pseudo, j'imagine, un peu a l'image du post garde robe, le tiens rempli de carro d'Alpine :lol: :lol: :lol:

Mais c'est clair que si elle est accessible en prix, je vais me faire une petite écurie...
Le seul hic, si il ne sorte que la carro, c'est les jantes...
A+

Pour la photo du post c'est sur que je ne peux pas nier :lol:
Par contre les jantes sont vraiment rares :sad:
Mais il me reste encore 6 jantes alors ça vaut bien 2 carro d'Alpine en réédite comme ça on se fera une course

@+
Nicolas