RC-Vintage

Merci une nouvelle fois pour le partage du montage.

C’est dommage qu’ils insistent avec ces pistons, pour le reste par contre, c’est top

Tous mes "old timers" Schum (Bosscat, Cougar2K et Fireblade) se comportent beaucoup mieux sur la piste avec des amortos "big bore" ... Pour du "rere" d'étagère les anciens sont parfaits, mais si on veut vraiment rouler avec et y aller, il faut un amortissement moderne.

Aileron

Les vacances étant finies, on peut de nouveau bosser sur ce Cougar

Encore une étape qui n'est pas pour les nerveux
Mettre les "élastiques" et la goupille, c'est, comment dire, une sorte de générateur de jurons durant de longues minutes



Mais au final, on y arrive après avoir perdu 5 ans d'espérance de vie



Ce système protège l'aileron en cas de crash. Evidemment, si l'élastique se casse, on est un peu dans le caca si on en n'a pas sous la main
Il existe un support d'amortisseur arrière option en carbone (Réf : U8302 C/F REAR SHOCK & WING MOUNT - COUGAR CLASSIC) qui remplace le support d'aileron et supprime le système anti-crash, l'aileron étant fixé en dur.

La carrosserie est peinte, mais cela sera pour une prochaine fois, avec les autocollants. Ensuite on s'attaquera à l'installation d'une électronique vintage (NiCd/NiMH, vario Novak et moteur charbon Reedy en croisant les doigts pour que cela fonctionne) pour un premier essai sur "circuit". Puis, s'il n'a pas explosé, il sera mis à jour avec la transmission PRO et recevra LiPo et Brushless (normalement 10.5T), pour voir la différence.

et à bientôt pour la suite

Carrosserie et stickers

Voilà voilà. La planche d'autocollants est pas fofolle et elle n'est pas prédécoupée.

Quoi de plus normal que de trouver un félin sur un... arbre à chat





Installation de l'électronique vintage au prochain épisode...

et à plus

Classique (ça tombe bien ) mais efficace. Ca colle bien avec la machine

Bien vu la photo du cat sur un arbre à chat !!!

Les studs AV et les mini spike AR (livrés dans la boite je suppose) correspondent plutôt à une configuration "terre"... pour de l'astro, je conseillerai des cut stagger à l'AV et des mini dart (ou mezzo ) à l'AR... et des cactus pour la moquette !

Magnifique

Ishaa a écrit : ↑03 sept. 2022, 08:41 Classique (ça tombe bien ) mais efficace. Ca colle bien avec la machine

panda racer a écrit : ↑03 sept. 2022, 21:08 Magnifique

janot67 a écrit : ↑03 sept. 2022, 10:42 Bien vu la photo du cat sur un arbre à chat !!!

Les studs AV et les mini spike AR (livrés dans la boite je suppose) correspondent plutôt à une configuration "terre"... pour de l'astro, je conseillerai des cut stagger à l'AV et des mini dart (ou mezzo ) à l'AR... et des cactus pour la moquette !

Merci

Ce sont des full spike à l'arrière livrés de boite effectivement.
Je roule dans un champ très rarement utilisé, relativement représentatif d'une piste vintage. Herbe - plantes - fleurs parsemées, terre, petits cailloux. Pas adapté aux voitures "modernes" orientées moquette, astro ou terre compactée. Exemple, le XB2 (carpet) est pénible, alors que sur l'ancien endroit où je roulais, c'était herbe tondue +- chaque semaine et c'était une vraie machine de guerre
Bref, dans ce champ, le Cougar devrait être à l'aise

Oui, des Full spike bien sûr, j'ai regardé trop vite ! Effectivement, sur terrain mixte c'est forcément ce qu'il faut, une bonne garde au sol et régale toi !

Superbe! Et puis bravo pour le présentoir