RC-Vintage

Ta pièce est juste posé comme ça et il est vrai que les supports d'origine sont partis en miette...

Mais ne t'inquiètes pas, je pris contact avec un fabricant d'une superbe gear cover ....
qui a aussi fabriqué le pare choc arrière

J'ai commencé à remonter l'arrière :

Gibus_A310 a écrit : ↑06 févr. 2022, 17:37

Pendant que j'y pense, et si tu envisages de la faire rouler, mets des roulements... Mon Hunter original n'en a pas eu, et les bagues crénelées (autrement appelées oiless bearings) avaient usiné le chassis ce qui avait fini par donner du jeu au différentiel, et s'en était suivi la destruction de l'idle gear...

Bonne idée.

Par hasard, tu n'aurais pas une liste avec tous les roulements nécessaires et leur taille ?

ça me ferait gagner du temps.

Merci beaucoup pour ton aide.

Gil

Il me semble avoir mis ça dans mon thread quelque, part mais je vais regarder (mon thread commence à être un peu long :smoke: )

Bon, j'ai pas retrouvé dans le thread, mais de mémoire c'est les axes sont tous en 5mm et les roulements en diamètre externe de 11mm. Quand aux largeurs, il t'en faudra 6 de 4 mm et 2 (face intérieur des roues avant) plus larges - 6mm de mémoire mais j'ai fait avec des 5 mm et ajouté une rondelle.

En résumé :
- 5x11x4 - Qté 6
- 5x11x6 - Qté 2

Merci pour les dimensions des roulements.

J'ai bien avancé pour l'arrière :





Merci pour les fichiers stl partagés !
ça a bien fonctionné pour réparer l'arrière.

L’électronique ne fonctionne pas, les pneus ne sont pas revenus après un bain bouillant....

Affaire à suivre

Ha si encore une question aux pros :

comment mettre en bon état et fonctionnel l'amortisseur arrière ?

Merci par avance

Alors, je ne prétends pas être un pro, mais moi, j'ai:
1. démonté l'amortisseur
2. l'axe était piqué, je l'ai mis dans le mandrin de la perceuse, et passé au papier de verre à grain très fin (1000). J'ai fait pareil avec le corps à l'extérieur
3. Trouvé des joints toriques de la bonne dimension
4. remontage avec de l'huile fluide.

Cela devrait aller beaucoup mieux. Si pas suffisant à ton goùt tu fais une saignée dans le piston comme indiqué par certains ici...

Merci pour ta réponse rapide,
je crois qu'il est plutôt en bon état.
Mais j'ai tout remonté, il était très dur et il n'avait quasi aucune possibilité de mouvement, alors je trouve ça étrange, d'où ma question.

Il faut le remplir complètement d'huile ?