RC-Vintage

Pour la résistance à l'arrière je dirai que c'est pour qu'elle respire mieux, mais c'est juste une hypothèse...

Duncan a écrit : ↑17 sept. 2021, 21:11 Pour la résistance à l'arrière je dirai que c'est pour qu'elle respire mieux, mais c'est juste une hypothèse...

:salut:
Oui, j'imagine !
Mais la question, c'est plutôt de savoir si ce positionnement est prévu pour l'Optima ou pas...
Une autre version d'Optima - javelin, turbo ?
Une option ?

:salut:

Pour moi c est le support de sucre de la turbo.

Je crois que les dernières générations d optima l avaient ainsi que les supports d amortisseurs turbo

Fred_38 a écrit : ↑18 sept. 2021, 00:27 :salut:
Pour moi c est le support de sucre de la turbo.
Je crois que les dernières générations d optima l avaient ainsi que les supports d amortisseurs turbo

:salut:
Ca doit être ça car, effectivement, les supports d'amortisseurs que j'ai sont autres que ceux du manuel ! :top:
Ca veut donc dire qu'avec cette version, il faut découper autrement la carrosserie...
En revanche, est-ce que ça veut dire que les amortisseurs sont différents dans cette version par rapport à la version originale ? (en longueur j'entends)

March a écrit : ↑18 sept. 2021, 10:47En revanche, est-ce que ça veut dire que les amortisseurs sont différents dans cette version par rapport à la version originale ? (en longueur j'entends)

non, ils se fixent dans les double trous plus bas, où il y a une trace de frein-filet vert sur le support avant, comme sur le Javelin

CyberFox a écrit : ↑18 sept. 2021, 10:56 non, ils se fixent dans les double trous plus bas, où il y a une trace de frein-filet vert sur le support avant, comme sur le Javelin

Ok, j'imagine que s'ils ont remplacé les supports d'amortisseurs sur ce modèle, c'est pour autoriser la pose d'Option House Gold ?

A priori, oui. C'est le même dessin que les versions carbone de chez Fibre-lyte.

Ishaa a écrit : ↑18 sept. 2021, 15:14 A priori, oui. C'est le même dessin que les versions carbone de chez Fibre-lyte.

:salut:

C’est ça les rouges dans les 2 trous oblongs et les golds dans le trou du dessus

c'est des supports de turbo optima que tu as donc un peu plus haut pour les option house gold

Salut à tous, :salut:

J'ai bien réfléchi à cette restauration et voici mon plan: faire de cette Optima un modèle box-art.
Histoire d'avoir dans ma collection LE modèle avec lequel l'aventure Optima a commencé...

Et pour ça, il me faut:
- Chaine + différentiels
- Carter arrière
- Protection de chaine
- Supports d'amortisseurs avant et arrière
- Plaque en aluminium pour la résistance de variateur
(et évidemment pneus + carrosserie + stickers mais ça, on verra plus tard)

Ca tombe bien, j'ai dans mes cartons un Optima Pro qui attend sa rénovation et que je prévoyais d'optionner tous azimuths.
Je vais donc en récupérer la chaine... que je remplacerai par la courroie. :smoke:
Mais (malheur ! :x ) le carter arrière de cette Optima Pro est aussi celui qui peut accueillir une courroie, donc c'est raté pour le récupérer...

La protection de chaine sera neuve: je vais prendre celle des Optima rere

Il me manquera donc:
- Carter arrière OT-1
- Supports d'amortisseurs avant et arrière OT-9
- Plaque en aluminium pour la résistance de variateur OT-34 (voir photo) Qui aurait ça dans ses cartons ? :priere: