Tamiya XV01 - Impreza
- Laban
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Re: Tamiya XV01 - Impreza
Super et sympa la vidéo.
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- Rwan
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Re: Tamiya XV01 - Impreza
J'ai profité d'une accalmie entre deux averses pour rouler un pack complet, avec mon set de roues asphalte ( le terrain de la vidéo étant lui devenu impraticable pour autre chose qu'un buggy ).
Un régal ! ce châssis est top ! le moteur en porte à faux avant lui donne une directivité et un caractère sur-vireur vraiment sympa. Rien à voir avec le côté frustrant sortie de boite des TT01/02. Du coup, ça colle parfaitement avec la carrosserie : je retrouve ce côté joueur mais rassurant de mon ancienne STI
Le 3900kv lui donne de bonnes perfs, juste ce qu'il faut pour faire de grosses dérives mais ça reste contrôlable sans rouler constamment sur des œufs. J'ai souvenir que ma TT01 équipé du même moteur était moins contrôlable, elle était peut-être un peu plus rapide en pointe mais cela dépends aussi de la démultiplication.
Le poids du châssis doit aussi l'assagir, je l'ai pesé par curiosité : sans accu 1530gr, la ou comparativement ma TA05 a donné 1280gr, mais elle dotée en plus d'un ventilateur pour le moteur. La rançon de sa solidité due à l'orientation rallye ? ainsi que de ses nombreuses protections j'imagine.
En parlant de protection, voici l'état de l'auto après le pack, sur une asphalte trempée et pleine de gravillons.
Gros nettoyage, j'ai démonté le cache courroie : RAS de ce côté ! efficace donc :top:
Du coup, j'ose pas imagine l'état de la TA05 dans ces conditions. .. 5 mètres, courroie bloquée par un gravillon :lol:
Un régal ! ce châssis est top ! le moteur en porte à faux avant lui donne une directivité et un caractère sur-vireur vraiment sympa. Rien à voir avec le côté frustrant sortie de boite des TT01/02. Du coup, ça colle parfaitement avec la carrosserie : je retrouve ce côté joueur mais rassurant de mon ancienne STI
Le 3900kv lui donne de bonnes perfs, juste ce qu'il faut pour faire de grosses dérives mais ça reste contrôlable sans rouler constamment sur des œufs. J'ai souvenir que ma TT01 équipé du même moteur était moins contrôlable, elle était peut-être un peu plus rapide en pointe mais cela dépends aussi de la démultiplication.
Le poids du châssis doit aussi l'assagir, je l'ai pesé par curiosité : sans accu 1530gr, la ou comparativement ma TA05 a donné 1280gr, mais elle dotée en plus d'un ventilateur pour le moteur. La rançon de sa solidité due à l'orientation rallye ? ainsi que de ses nombreuses protections j'imagine.
En parlant de protection, voici l'état de l'auto après le pack, sur une asphalte trempée et pleine de gravillons.
Gros nettoyage, j'ai démonté le cache courroie : RAS de ce côté ! efficace donc :top:
Du coup, j'ose pas imagine l'état de la TA05 dans ces conditions. .. 5 mètres, courroie bloquée par un gravillon :lol:
:tam:
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- benjiv
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Re: Tamiya XV01 - Impreza
Pourquoi n'as tu pas monté les gardes boue arrière ?
- Rwan
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Re: Tamiya XV01 - Impreza
:tam:
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- benjiv
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Re: Tamiya XV01 - Impreza
Voila ce que c'est de lire trop vite :lol: :lol:
- Rwan
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Re: Tamiya XV01 - Impreza
C'est l'effet du 3900kv, trop rapide :-D
ou en est la tienne ?
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:tam:
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Re: Tamiya XV01 - Impreza
Dommage quand-même. J'ai de la chance avec mon ESC, il rentre avec le ventilateur, et je peux toujours mettre un ventilateur en extraction
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Tamiya : Grasshopper 2, Manta Ray, Top Force Evolution, Dynastorm, Egress, WR-02CB, 2 TA01,2 TA02, TA02S, FF01, TT02, XV01, Mercedes C11
Team Associated : RC10R5
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Thunder Tiger : Phoenix XT
3Racing : Sakura Zero S
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- Rwan
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Re: Tamiya XV01 - Impreza
En effet, c'est mieux. Je vais résoudre cela prochainement, en imprimant une entretoise je pense.
:tam:
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- benjiv
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- Rwan
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Re: Tamiya XV01 - Impreza
Sinon j'ai trouvé ça sur Thingiverse.
A tester !
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