RC-Vintage

Bon bonne nouvelle après une session de circuit j’ai compris mon problème, j’avais un pneu arrière en mauvais état et dès que je prenais beaucoup de vitesse la voiture partait en sucette.

J’ai commandé plusieurs pneus pour tester J’ai commandé une paire :
- m-grip
- type B
- radial

Suite à une nouvelle session ce matin je vous ai fait une vidéo.

https://youtube.com/shorts/XyYXjQV5yAU?feature=share


La j’ai une transmission longue 3 racing, pignon 22T et le 540 d’origine.

Après plusieurs essais, le meilleur combo c’est type B a l’arrière et radial à l’avant.

Je vais commander des Sgrip et type À pour continuer à tester ce qui va le mieux sur cette piste avec la m06.

Prochaine modif c’est amorto trf et 17,5T

J’ai presque finie de peindre le cockpit, plutôt content pour une première, il me manque plus que les sponsors à coller.

Sympa le cockpit , faut de la patience. :top:

Merci, j’ai un peu avancé depuis ça commence à bien donner.

:top: :top: :top:
Magnifique !

Belle réalisation :top:

J’ai avancé sur la carrosserie, peinture noir mat à l’extérieur des
- contours de fenêtres
- par choc avant arrière
- aileron
- calandre de phares avant

On continue la carrosserie avec une déco sur les flancs typique des années 80 et j’ai fait également les protections gravillons en amont des passages de roues arrières.

Ça commence à avoir une jolie gueule

On continue la carrosserie avec les phares.

Je me suis bien casser la tête en faisant un masquage afin d’avoir un lisseret noir tout autour du phare pour avoir un meilleur réalisme. Je vous laisse juger du rendu.
Ensuite pour toujours améliorer et s’approcher des vrais phares mise en place de sparadrap pour l’avoir l’effet relief comme sur les vrais. Même chose pour les clignos avant.

Pas mal le coup du sparadrap ! :top: