RC-Vintage

Pour éviter cela, il faut une cellule AV de Bosscat, avec des excentriques à blocage... Plus de problèmes de tension de courroie !

Content que la voiture te plaise billy !

Pour la cellule avant de bosscat, ça va être chaud, les pièces sont pas faciles à trouver et il faut en plus un diff avant de bosscat... Je pense que ce sera plus simple de bricoler un truc.

quelques photos de la bete avec son pti frere :-D
config: vario reedy 600z blinky,moteur reedy 13.5 bridé a 25°et ratio de 9 pour le faire mouliné un peu,servo savox 1251,shorty lrp 4600 ,pneus et ressorts de boite pour l'instant,hydraulique 600 avant et 550 arr.avec les pistons 2 trous, barre antiroulis avant.et j'ai doublé le support amorto arr et repercé un trou plus a l'intérieur pour incliné les amorto,ca l' aide a rentré dans le virage et le comportement et je trouve plus linéaire,ça enroule mieux..
il va tellement bien que j'ai même diminué le pincement arr pour être a quasi ZERO (il y en avait beaucoup trop a l'enfoncement)
il sous vire moins en sortie de virage et décroche pas pour autant,l'arr est vraiment scotché sur cette auto :top: ou c'est l'habitude de piloté des 4x2 peu etre...

attention cependant a pas trop vouloir percé vers l'intérieur du support car la carro ne passera plus :-D

lonestar a écrit : ↑15 mai 2020, 16:05 On demande @pottok sur ce sujet pour partager ses impressions :-D

No comment sur les rere
J'attends un original à restaurer on verra si j'ai les mêmes soucis.

Superbe préparation billy, très propre, épurée... J'adore.

Il est vraiment beau ce 4x4, limite, plus beau je trouve que mon Bosscat... Faudrait vraiment que je m'en prenne un un jour !

merci :salut:
d'ailleurs personne aurait un 17.5 reedy qui traine ? c'est pour le bestiau :-D