En regardant de plus prés je pense qu'on avait le choix de l'emplacement du servo de commande des gaz/frein. A la base la notice le préconise complètement sur l'arrière. Je vais regarder si j'ai de la littérature dessuskuruma a écrit : 16 mai 2020, 08:32 Très beau châssis ! :top:
Même si le Shaft MkII n'a pas été une gloire d'antan, je trouve qu'historiquement c'est un modèle à posséder.![]()
J'ai une question sur la platine radio: Pourquoi 3 logements de servo ?
Le servo de gaz/frein pouvait-il se loger à 2 endroits différents (en fonction de la motorisation choisie ?
Vous allez pas me dire que le servo de frein était indépendant du servo des gaz ??![]()
